68% американцев боятся беспилотных автомобилей, по сравнению с 55% в 2022 году

Согласно новому опросу AAA, примерно 68% американцев боятся беспилотных автомобилей, что является огромным скачком по сравнению с 2022 годом, когда 55% американцев заявили, что боятся зарождающихся технологий. Всего 9% американцев говорят, что «доверяют» беспилотным автомобилям, а 23% респондентов опроса заявили, что «не уверены».

«Мы не ожидали такого резкого падения доверия по сравнению с предыдущими годами», — заявил Грег Брэннон, директор по автомобильным исследованиям в AAA, в заявлении, опубликованном в Интернете. «Хотя с учетом количества громких аварий, которые произошли из-за чрезмерной зависимости от современных автомобильных технологий, это не совсем удивительно».

Также существует много путаницы в отношении того, что в настоящее время возможно с технологиями автономного вождения от таких брендов, как Tesla, которая называет свое бета-программное обеспечение «Полное автономное вождение», несмотря на то, что это явно не так. Как указывает AAA, примерно 10% опрошенных американцев считают, что технология автономного вождения в настоящее время позволяет водителям спать, пока роботы садятся за руль.

Но даже если американцы на самом деле не доверяют беспилотным автомобилям, не похоже, что эти опасения будут иметь значение, поскольку компании продолжают раздвигать границы технологий беспилотного вождения. Например, на этой неделе Waymo объявляет о новой программе по запуску беспилотных автомобилей на улицы Санта-Моники. Раньше в автомобилях Waymo в районе Лос-Анджелеса сидел человек-водитель, но люди больше не будут сидеть за рулем, когда беспилотные автомобили будут бродить по улицам Санта-Моники.

Люди десятилетиями ждали беспилотных автомобилей, и крупные компании обещали, что это уже не за горами. В 1950-х годах в одном популярном рекламном ролике была показана семья будущего, которая наслаждается настольной игрой, полностью игнорируя дорогу, потому что за рулем находится их машина.

А воскресный комикс середины века «Ближе, чем мы думаем» обещал в будущем «Волшебное лучевое шоссе», которое станет самым безопасным способом передвижения.

«Направляющие полосы и петли на тротуаре получают электрические импульсы, которые улавливаются электронным блоком управления в вашем автомобиле. Импульсы регулируют скорость, торможение и обнаружение препятствий, поэтому автомобиль может управляться автоматически, без возможности аварии», — говорится в комиксе.

Проблема с сегодняшними беспилотными автомобилями, конечно же, в том, что они не разговаривают с умным шоссе так, как представляли себе люди 70 лет назад. Они даже не разговаривают с автомагистралями методами, придуманными в 1990-х годах. И это потому, что автомобильные компании хотели строить свои автомобили без необходимости разговаривать с какой-либо электроникой, встроенной в дорогу, к лучшему или к худшему.

На самом деле, когда Darpa пыталась построить беспилотный автомобиль в 1980-х годах, он отлично работал на испытательном треке, пока не столкнулся с одним серьезным препятствием: снегом. Неудивительно, что снег по-прежнему является неприятной проблемой. И это еще одна причина, по которой люди, вероятно, будут скептически относиться к беспилотным автомобилям еще долгие годы, даже несмотря на то, что они все чаще появляются на улицах США.