68% американців бояться без пілотних автомобілів, страждають від 55% у 2022 році

Приблизно 68% американців кажуть, що вони бояться безпілотних автомобілів, згідно з новим опитуванням AAA, що є величезним стрибком у порівнянні з 2022 роком, коли 55% американців сказали, що вони бояться нової технології. Лише 9% американців кажуть, що вони «довіряють» безпілотним автомобілям, тоді як 23% респондентів відповіли, що «не впевнені».

«Ми не очікували такого драматичного падіння довіри в порівнянні з попередніми роками», — сказав Грег Бреннон, директор автомобільних досліджень AAA, у заяві, опублікованій в Інтернеті. «Хоча з огляду на кількість резонансних аварій, які сталися через надмірну залежність від сучасних технологій транспортних засобів, це не зовсім дивно».

Існує також багато плутанини щодо того, що наразі можливо з технологією автономного керування від таких брендів, як Tesla, яка називає своє програмне забезпечення бета-версії «Повністю автономне керування», незважаючи на те, що це явно не так. Як зазначає AAA, приблизно 10% опитаних американців вважають, що технологія автономного водіння зараз дозволяє водіям спати, поки роботи сідають за кермо.

Але навіть якщо американці не дуже довіряють безпілотним автомобілям, схоже, ці страхи не матимуть значення, оскільки компанії продовжують розширювати межі безпілотних технологій. Наприклад, цього тижня компанія Waymo оголосила про нову програму запуску безпілотних автомобілів на вулицях Санта-Моніки. Раніше люди-водії сиділи в автомобілях Waymo в районі Лос-Анджелеса, але люди більше не будуть за кермом, коли безпілотні автомобілі блукатимуть вулицями Санта-Моніки.

Люди десятиліттями чекали на безпілотні автомобілі, а великі компанії багато обіцяли, що це вже за горизонтом. У 1950-х роках одна популярна реклама показувала сім’ю майбутнього, яка насолоджувалася настільною грою, повністю ігноруючи дорогу, оскільки їхня машина сама керувала автомобілем.

А недільний комікс середини століття «Ближче, ніж ми думаємо» обіцяв у майбутньому «Шосе Чарівного променя», яке стане найбезпечнішим способом подорожі.

«Напрямні смуги та петлі на тротуарі отримують електричні імпульси, які електронним способом сприймаються блоком керування у вашому автомобілі. Імпульси регулюють швидкість, гальмування та виявлення перешкод, тож автомобіль може керуватися автоматично, без можливості аварії», — йдеться у коміксі.

Звичайно, проблема сучасних безпілотних автомобілів полягає в тому, що вони не спілкуються з розумною дорогою так, як це уявляли люди 70 років тому. Вони навіть не спілкуються з магістралями методами, які були вигадані в 1990-х роках. І це тому, що автомобільні компанії хотіли будувати свої автомобілі без необхідності спілкуватися з будь-чим електронним, вбудованим у дорогу, на краще і на гірше.

Насправді, коли компанія Darpa намагалася побудувати безпілотний автомобіль у 1980-х роках, він чудово працював на тестовій трасі, поки не зіткнувся з однією серйозною перешкодою: снігом. Тож не дивно, що сніг все ще залишається неприємною проблемою. І це лише ще одна причина, чому люди, ймовірно, залишатимуться скептично ставитися до безпілотних автомобілів протягом багатьох років, навіть якщо вони продовжуватимуть з’являтися на вулицях США все частіше.