Los parisinos votan para eliminar los scooters eléctricos de alquiler
El domingo 2 de abril, los parisinos votaron por un margen de casi el 90 % a favor de prohibir los scooters eléctricos de alquiler en las calles de la capital francesa. Si bien la participación fue inferior al 8%, el resultado abrumador significará que se retirarán los dispositivos, prometió la alcaldesa de París, Anne Hidalgo.
De los 1,38 millones de personas registradas para votar en París, participaron poco más de 103.000. Los observadores informan que la mayoría de los votantes estaban lejos del rubor de la juventud.
París se convertirá en la única gran capital europea en prohibir los scooters eléctricos alquilados mediante aplicaciones.
Los e-scooters de alquiler (velocidad gobernada y restringida por chips de GPS a ciertas áreas) se introdujeron en las calles de París en 2018. Los e-scooters de propiedad privada, que no están gobernados por la velocidad ni geovallados, no forman parte de la prohibición inminente.
Los e-scooters de alquiler son operados por proveedores regulados por la ciudad, con sede en California, Dott, con sede en Ámsterdam, y Tier, con sede en Berlín. El trío ha estado cubriendo sus apuestas recientemente al desviarse hacia la provisión de bicicletas eléctricas de alquiler.
“Me comprometo a respetar la elección de los votantes, pura y simplemente”, dijo Hidalgo a los periodistas el domingo por la noche. Agregó que el modelo de negocio compartido de e-scooter era insostenible, alegando que era “muy caro, cinco euros ($ 5,40) por 10 minutos, no es muy sostenible y, sobre todo, es la causa de muchos accidentes”.
“Hay una tendencia hacia estos vehículos [en ciudades de todo el mundo”, dijo a la AFP Hadi Karam, gerente general para Francia de Lime, la semana pasada, “y esta tendencia comenzó en París, que fue pionera”.
Si bien la participación en la votación fue lamentablemente baja, la prohibición se impondrá pronto y las licencias de la ciudad para operar e-scooters serán rescindidas a fines de agosto.
