Qualcomm destaca Snapdragon Ride Flex SoC y el mejor prototipo en CES 2023
El prototipo de Qualcomm en CES 2023.
Patricio Moorhead
Los stands automotrices son algunas de las exhibiciones más alucinantes en CES. En mi podcast, The Six Five, mi coanfitrión Daniel Newman de Futurum Research y yo centramos nuestra cobertura de CES 2023 casi exclusivamente en tecnología automotriz, hablando con Qualcomm, Luminar, Volvo, Mercedes y Polestar.
En el evento, Qualcomm mostró su Snapdragon Digital Chassis, lo que nos permitió ver todo el chasis unido en uno de los mejores conceptos en CES 2023. Si bien Qualcomm también anunció la nueva tecnología Snapdragon Satellite en el evento, aquí quiero cubrir el impulso de Qualcomm con la plataforma Snapdragon Ride y especialmente su familia Snapdragon Ride Flex de dispositivos system-on-chips (SoC).
He escrito extensamente sobre el chasis digital de Qualcomm y cuánto de los juegos automotrices de Qualcomm encajan directamente en sus mercados existentes. El otoño pasado, mencioné esto en mi cobertura del primer Día del inversor automotriz de Qualcomm en la ciudad de Nueva York, y luego en otro artículo expliqué cómo Nakul Duggal, vicepresidente senior y gerente general de Qualcomm Automotive, fue la estrella de ese programa. Además del crecimiento orgánico que ha creado, Qualcomm también tiene una larga lista de socios automotrices, incluidos Stellantis y GM, dos grandes logros en el mercado automotriz.
Impulso mundial
En CES, Qualcomm destacó cómo las empresas automotrices están desarrollando rápidamente sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) seguros y actualizables y soluciones de conducción automatizada (AD) en la plataforma Snapdragon Ride de Qualcomm. Qualcomm destacó tres puntos fuertes de la plataforma que permiten una adopción acelerada y un desarrollo rápido para los proveedores de nivel 1.
Primero, Qualcomm habló sobre la seguridad y cómo la empresa está trabajando en estrecha colaboración con expertos en seguridad automotriz en todo el ecosistema automotriz. El incentivo más convincente detrás de las soluciones ADAS y AD proviene de los resultados de seguridad de carreteras y autopistas totalmente autónomas. Cuando las carreteras están llenas de vehículos autónomos seguros, hay menos posibilidades de imprevisibilidad humana, descuido humano y accidentes causados por humanos. Qualcomm entiende completamente la necesidad de trabajar con expertos en seguridad en todo el ecosistema automotriz, y creo que las estrechas relaciones que ha establecido con los socios automotrices le permiten a Qualcomm cumplir con los más altos estándares de seguridad.
El interior del prototipo de Qualcomm en CES 2023.
Patricio Moorhead
En segundo lugar, con la base de los estándares de seguridad establecidos, Qualcomm puede ofrecer diseños personalizables y configurables para sus socios. Qualcomm dice que la plataforma Snapdragon Ride está diseñada para permitir oportunidades de personalización; puede adaptarse a las arquitecturas automotrices en evolución y aumentarse con aceleradores de IA dedicados para admitir el dominio de diseño operativo (ODD) de ADAS/AD. El sector de la automoción es una industria madura con muchos años de propiedad intelectual establecida. Las ofertas de Qualcomm serían difíciles de adoptar si las soluciones ya establecidas no fueran adaptables a las futuras tecnologías Snapdragon, por lo que la empresa ha tomado las medidas necesarias para garantizar esa adaptabilidad.
En tercer lugar, la plataforma Snapdragon Ride de Qualcomm es escalable. Qualcomm tiene una hoja de ruta de tecnología única que le permite escalar su computación, conectividad y otras tecnologías a otros mercados. La misma tecnología que se encuentra en sus soluciones para teléfonos inteligentes se encuentra en sus soluciones para automóviles, y está escalado para respaldar la estrategia de vehículos definidos por software de Qualcomm.
Snapdragon Cockpit Platform y Snapdragon Ride Platform en el concept car de Qualcomm en CES … [+] 2023.
Patricio Moorhead
SoC Snapdragon Ride Flex
En CES 2023, Qualcomm proporcionó más información sobre una nueva familia de SoC, a la que se refiere como la "primera familia escalable de SoC compatible con la cabina digital y los sistemas avanzados de asistencia al conductor". El SoC Snapdragon Ride Flex está diseñado para ofrecer un paquete todo en uno en el que tanto la plataforma de cómputo ADAS como la plataforma de cómputo de la cabina digital están en el mismo hardware. A medida que escala de L1 a L5, las marcas y los Tier 1 pueden aprovechar la inversión realizada en toda su cartera de inversiones.
Creo que esta integración de la plataforma ADAS/AD y la cabina digital podría beneficiar a los socios automotrices de Qualcomm al simplificar las consideraciones de hardware y software en una única plataforma SoC. Luego, los socios pueden concentrarse en una plataforma informática unificada y una arquitectura de vehículos definida por software. Debería permitir a los fabricantes de automóviles aprovechar su inversión informática en una cartera de automóviles. Esta experiencia unificada podría ofrecer una mejor eficiencia dentro del vehículo y permitir que los fabricantes de automóviles ofrezcan experiencias de varios niveles mejor definidas a través de actualizaciones inalámbricas (OTA) para posibles actualizaciones.
Pila Snapdragon Ride Flex.
Patricio Moorhead
También creo que el SoC Snapdragon Ride Flex podría traer a Qualcomm más victorias de socios con su diseño todo en uno. Si bien este no es el primer SoC automotriz de Qualcomm, es el primer SoC completamente agregado para vehículos. Y es uno que tiene un alto rendimiento para las áreas en las que parecía que NVIDIA era la única solución. Las OTA también se pueden agrupar para la cabina digital y las plataformas ADAS/AD en lugar de separarlas, lo que permite un uso más intencional de las OTA.
Terminando
Qualcomm mostró uno de los autos conceptuales más bonitos que he visto en mis veinte años de asistir a CES. Lo que más me impactó fue que el auto es manejable y está listo para la calle. Con una experiencia de cabina digital inmersiva, "puertas suicidas" y las plataformas completas Snapdragon Ride y Snapdragon Cockpit, este auto me emociona al ver autos futuros con este tipo de tecnologías innovadoras.
La familia de SoC Snapdragon Ride Flex más nueva de Qualcomm también mostró una primicia innovadora de Qualcomm con su solución ADAS/AD unificada y su plataforma de cabina digital. Brinda una variedad de beneficios a sus socios automotrices, incluida la simplificación de la logística del hardware y el software y permite que el automóvil interactúe de manera más efectiva con sus diferentes cargas de trabajo críticas. Qualcomm continúa consolidando y unificando sus plataformas automotrices, impulsando su impulso hacia 2023.
Nota: Jacob Freyman, cooperativo de Moor Insights & Strategy, contribuyó a este artículo.
