Великолепный Renault 5 EV дебютирует в 2024 году
С момента его дебюта в 2021 году было радиомолчание, но концепт Renault 5 EV станет серийным автомобилем в Европе в следующем году.
Renault 5 EV 2024 года заменит давно работающую Zoe в европейском B-сегменте и представит новую архитектуру Renault EV с новой батареей, электродвигателем, силовой электроникой и системами шасси.
Но Renault 5 с нетерпением ждали в Европе после ошеломляющих критиков в качестве концепт-кара в 2021 году.
Обещая больший запас хода, большую мощность и меньший вес, Renault 5 станет первым в длинной линейке электромобилей Renault и Nissan, построенным на платформе CMF-B компании.
Говорят, что сборка на 30% дешевле, чем платформа Zoe, CMF-B также будет лежать в основе Renault 4 и следующего поколения Nissan Leaf, подтвердила Renault, хотя будут и другие.
Он имеет модульную конструкцию как по ширине, так и по колесной базе и может принимать различные стили кузова, в том числе двухрядный компактный внедорожник.
Архитектура CMF-B на 70% состоит из тех же компонентов, что и платформа Renault аналогичного размера с двигателем внутреннего сгорания, которая лежит в основе широко продаваемых Clio и Captur в Европе, сэкономив достаточно, чтобы у 5 была полностью независимая четырехрычажная задняя подвеска. .
«Новая платформа CMF-B — это отличная возможность с точки зрения продукта, потому что это означает, что будущий электрический Renault 5 сможет похвастаться настоящим удовольствием от вождения, оставаясь при этом очень конкурентоспособным в своем сегменте», — Дельфин де Андреа, директор по производительности продукции Renault B-EV. , сказал.
Renault 5 будет использовать аккумуляторную батарею на 400 В, всего с четырьмя модулями вместо 12 у Zoe, что, по утверждению Renault, позволит сэкономить не менее 15 кг.
Он будет использовать передний электродвигатель, который был разработан на основе синхронного двигателя Zoe с электрическим возбуждением. Он не будет использовать редкоземельные минералы и будет иметь различную выходную мощность.
Renault объединила автомобильное зарядное устройство, силовую электронику и двигатель в одном корпусе, получив устройство, которое на 20 кг легче, чем у Zoe.
Renault позиционирует свой возрожденный 5, чтобы атаковать игроков сегмента B EV, в частности, в Европе, и он поступит в продажу почти на целый год раньше, чем Volkswagen ID.2, который дебютирует в 2025 году на концепт-каре ID.2All.
Renault подтвердила, что на данный момент построила девять прототипов Renault 5 и тестирует их в суровых зимних условиях Швеции, спрятав их внутри кузовов Clio.
