Прекрасний Renault 5 EV для дебюту 2024 року
З моменту свого дебюту в 2021 році було радіомовчанням, але концептуальний електромобіль Renault 5 стане серійним автомобілем у Європі наступного року.
Renault 5 EV 2024 року замінить Zoe, яка довго служила в європейському B-сегменті, і стане дебютом нової архітектури Renault EV з новою батареєю, електродвигуном, силовою електронікою та системами шасі.
Але Renault 5 з нетерпінням чекали в Європі після приголомшливих критиків як концепт-кар у 2021 році.
Обіцяючи більший запас ходу, більшу потужність і меншу вагу, Renault 5 стане першим у довгій лінійці електромобілів Renault і Nissan на платформі компанії CMF-B.
Кажуть, що будівництво на 30% дешевше, ніж платформа Zoe, CMF-B також ляже в основу Renault 4 і наступного покоління Nissan Leaf, підтвердила Renault, хоча будуть і інші.
Він модульний як для ширини, так і для колісної бази, і здатний прийняти різні стилі кузова, включаючи дворядний компонування компактного SUV.
Архітектура CMF-B на 70% має спільні компоненти з такою ж за розміром платформою двигуна Renault, яка лежить в основі найбільш продаваних Clio та Captur у Європі, заощадивши достатньо, щоб 5 мав повністю незалежну чотириважільну задню підвіску. .
«Нова платформа CMF-B — це чудова можливість з точки зору продукту, оскільки це означає, що майбутній електричний Renault 5 отримуватиме справжнє задоволення від водіння, залишаючись при цьому дуже конкурентоспроможним у своєму сегменті», — сказала Дельфіна де Андреа, директор з продуктивності продуктів Renault B-EV. , сказав.
Renault 5 використовуватиме технологію 400-вольтової батареї лише з чотирма модулями замість 12 у Zoe, що, за словами Renault, заощадить щонайменше 15 кг.
Він використовуватиме встановлений спереду електродвигун, який був розроблений на основі синхронного двигуна Zoe з електричним збудженням. Він не використовуватиме рідкісноземельні мінерали та матиме різну потужність.
Renault об’єднав автомобільний зарядний пристрій, силову електроніку та двигун в одному корпусі, створивши блок, який на 20 кг легший за Zoe.
Renault позиціонує свій відроджений 5, щоб атакувати гравців електромобілів сегменту B, зокрема, в Європі, і він надійде в продаж майже на цілий рік раніше Volkswagen ID.2, який дебютує в 2025 році з концепт-кара ID.2All.
Renault підтвердила, що наразі створила дев’ять прототипів Renault 5 і випробовує їх у екстремальних зимових умовах Швеції, захованих у кузовах Clio.
