Співпраця у роздробленому світі – використання інфраструктури для побудови міцнішого суспільства

Цього тижня 53-я щорічна зустріч у Давосі збере понад 2700 лідерів уряду, бізнесу та громадянського суспільства під темою «Співпраця у роздробленому світі». З огляду на численні проблеми, які впливають на глобальне процвітання, зараз настав час розпочати діалог і працювати разом, щоб «закласти основу» для більш стійкого та стійкого світу.

Прогнозується, що протягом наступних двох десятиліть уряди в усьому світі витрачатимуть трильйони на інфраструктуру — це величезна можливість і обов’язок вплинути на життя громадян на краще. Зокрема, після пандемії COVID-19 уряди шукають інфраструктурні проекти, щоб запустити економіку та задовольнити низку соціальних потреб.

Але якщо пандемія чогось нас навчила, так це тому, що не слід продовжувати роботу, як зазвичай. Пандемія пролила світло на безліч проблем і нерівностей — від охорони здоров’я до доступу в Інтернет до викидів вуглецю — які вимагають нового мислення та підходів. Таким чином, ті, хто визначає інвестиції в інфраструктуру, повинні підвести підсумки та переоцінити міркування та методи, які використовувалися в минулому, щоб прийняти найкращі рішення на майбутнє.

Потрібен новий підхід

Пандемія прискорила зміни, які, як вважалося, виникали роками. У нещодавньому опитуванні Deloitte Global серед фахівців з інфраструктури 98% погодилися, що пандемія матиме значні та тривалі наслідки.

Непередбачене та безпрецедентне розширення онлайн-роботи, навчання та охорони здоров’я через пандемію є частиною цього впливу, особливо в той час, як цифровий доступ переходить від «приємно мати» до критичного фактора досягнення економічного паритету.

Ці тенденції можуть тиснути на уряди, щоб вони переосмислили, як витрачаються кошти на інфраструктуру, і це відбувається саме тоді, коли економічні наслідки пандемії обмежують суму, яку можна витратити. Додайте до цього зростання вартості запозичень, і уряди повинні мислити більш широко, щоб виправдати — і отримати максимум від — своїх інфраструктурних проектів у майбутньому.

Міркування на майбутнє

Однак уряди не зроблять це самостійно. Згідно з тим же опитуванням, понад 60% фахівців з інфраструктури очікують, що уряди співпрацюватимуть із приватним сектором у майбутніх проектах. Оскільки ці значні зусилля просуваються вперед, ключовим пріоритетом буде те, як максимізувати їхню ефективність. Це вимагатиме ретельного вивчення того, які ініціативи найкраще фінансуються та керуються державою, а де залучення приватних інвесторів у інфраструктуру може стимулювати ефективний розвиток основної інфраструктури та вивільняти гроші для схем в інших місцях.

Незалежно від ролі приватного сектору, уряди повинні працювати над тим, щоб інфраструктура приносила користь усім громадянам і сприяла кращій якості життя, навколишнього середовища та доступу. Згідно з опитуванням інфраструктурних фахівців, уряди рухаються в цьому напрямку. Близько 60% сказали, що очікують, що уряди інвестуватимуть у міські простори, щоб зробити їх більш зручними для прогулянок, їзди на велосипеді та спілкування, а також у такі соціальні ініціативи, як збільшення кількості зарядних станцій та забезпечення підключення до Інтернету для всіх.

Однак, щоб досягти будь-якої з цих цілей, інфраструктурні проекти повинні розглядатися з таким мисленням, яке насправді визначає пріоритетність цих проблем, а не лише з точки зору бюджету. Доповідь Deloitte Global Яким чином уряди мають визначити пріоритетність інвестицій у стимулювання інфраструктури? рекомендує урядам розглянути такі дії:

· Залучайте громаду: Урядам слід активно вивчати погляди ширшої спільноти, а не лише найбільш гучних чи привілейованих, і робити це на досить ранній стадії, щоб фактично сформувати проект. Це може сприяти підтримці спільноти через прозорість, а також має допомогти визначити, хто насправді є зацікавленими сторонами проекту, як може виглядати їхній успіх і як інфраструктура може їм найкраще служити.

· Включіть соціальні наслідки у визначення пріоритетів: хоча використання аналізу витрат і вигод (CBA) є важливою частиною оцінки та встановлення пріоритетів інфраструктурних проектів, він часто представляє лише фінансовий погляд. Соціальний CBA — це процес, який у своєму аналізі враховує ширший соціальний вплив і є одним із способів, як уряди вже включають соціальні блага в рішення щодо інфраструктури.

· Впровадити соціальні наслідки протягом усього життєвого циклу проекту. Подібно до того, як внесок громади може бути вирішальним для формування проекту, уряди повинні переконатися, що зворотний зв’язок передається на кожному з його етапів. Виявлення потенціалу для суспільного блага не повинно бути рекламною вправою для просування проекту вперед, і не повинно розглядатися як запальна думка. Поєднання соціального впливу від початку до повсякденної діяльності може досягти позитивних результатів.

Витрати на інфраструктуру часто відігравали важливу роль у сприянні зростанню та відновленню економік у всьому світі. Оскільки пандемія відступає, а інвестиції в інфраструктуру зростають, зараз може бути ідеальний час, щоб отримати більше від цих витрат і просуватися до більш справедливого, інклюзивного та сталого суспільства.

Щоб дізнатися більше про інфраструктуру, відвідайте сторінки інфраструктури, транспорту та регіонального уряду на Deloitte.com.