El delirio de Occidente sobreprivilegiado de 'transición lejos del petróleo'

Con más de 15 años en el negocio, fácilmente las personas más inteligentes que he conocido en energía residen en Calgary y Toronto: “No se deje atrapar por la historia del suministro. La demanda es insaciable. Es imparable. Y está creciendo agresivamente a nivel mundial. Y el mundo se ha vuelto egoísta desde que apareció Covid… te estás protegiendo y para protegerte desecharás todas tus preocupaciones ambientales… y buscarás protegerte y eso significa quemar más petróleo… en el En el mundo en desarrollo, hay una lucha para salir de la pobreza… incluso se aceleró debido a Covid debido a la falta de atención que esos países recibieron del mundo desarrollado ", Rafi Tahmazian, gerente senior de cartera, Canoe Financial, 2022 Al igual que elementos esenciales como el aire , el agua y los alimentos, el petróleo es tan importante como cualquier cosa en nuestro mundo. El petróleo es el recurso energético más crítico del mundo, el combustible de sustentación detrás de una economía global de $ 100 billones y una población de más de 8 mil millones. Nunca entenderé este nuevo odio por el petróleo, especialmente viniendo de Occidente que se ha beneficiado inimaginablemente de la era del petróleo que comenzó con Edwin Drake en 1859. El petróleo es el oro negro que no tiene sustituto alguno. El petróleo es el combustible de transporte que impulsa una flota mundial de automóviles de más de 1400 millones, en comparación con una pequeña flota de automóviles eléctricos de menos de 20 millones. El petróleo es literalmente la base de la globalización, el sine qua non de la interacción física humana. El impulso de las energías renovables como la eólica y la solar para desplazar al petróleo demuestra una ignorancia energética que solo puede provenir de un país donde uno de cada cuatro adultos cree que el Sol orbita alrededor de la Tierra. La energía eólica y solar solo compiten en el sector de la energía (20-25% de la forma en que los humanos consumen energía), mientras que el petróleo abruma en el sector del transporte. Una cantidad interminable de más energía eólica y solar hará casi cero para reducir el requerimiento diario de petróleo de EE. UU. de 19 a 20 millones de b/d, lo que es más importante, un desfiladero de gasolina de más de 400 millones de galones por día. El objetivo sin sentido de "no invertir en petróleo" inevitablemente significa costos más altos para todo y una inflación desenfrenada porque el petróleo está arraigado en casi todo lo que hacemos o consumimos. Con la demanda “a punto de explotar”, los productos petroquímicos son omnipresentes en nuestro mundo: más de 6000 productos cotidianos tienen petróleo como componente integral. Y, por cierto, esto incluye la producción y el transporte de energías renovables y los propios coches eléctricos (las supuestas tecnologías de “doble panacea” para luchar contra el cambio climático). A medida que se desarrolla la inmensa revolución minera requerida para construir más autos eólicos, solares y eléctricos, y la demanda de estos continúa aumentando, sus costos inevitablemente aumentarán mucho más de lo que muchos quieren que pienses. De hecho, incluso tan temprano en la "transición energética", ya estamos viendo algo de eso, y la necesidad de "doble panacea" de subsidios altos injustos (un Robin Hood inverso que toma el dinero de los impuestos de los pobres para dárselo a los ricos). personas en el mercado para comprar un coche eléctrico) están obligados a volverse política o financieramente insostenibles en algún momento. Simplemente pregunte a los europeos peligrosamente poco realistas cómo ha funcionado su "doble panacea" bajo el pulgar de Putin: "Alemania vuelve a quemar carbón a medida que su crisis energética se profundiza". La física (p. ej., la gasolina tiene 100 veces la densidad de energía de una batería de iones de litio) y los costos más altos que los modelados de manera optimista obligarán eventualmente a que nuestros objetivos emergentes de energía climática similares a los europeos se reduzcan aquí en los EE. UU. (p. ej., solo las ventas de vehículos eléctricos). en California después de 2035). Los automóviles eléctricos, por ejemplo, requieren seis veces más minerales que los automóviles convencionales a base de petróleo, ni de lejos tan "limpios" como se anuncia. Todos deberíamos sorprendernos de que los grupos ambientalistas apoyen tanto esa cantidad de extracción y la posible destrucción de la tierra, sin mencionar el trabajo infantil inherente a la industria de los vehículos eléctricos. Tal vez todo esto explique por qué el fabricante de automóviles más grande del mundo ya está haciendo sonar la alarma: "Toyota reconsidera la estrategia EV con un nuevo CEO". Nuestro experto en Forbes, Michael Lynch, ha escrito todo sobre los problemas de los vehículos eléctricos de los que nadie quiere hablar. Los números a favor de los coches de petróleo son tan abrumadores que, para luchar contra el cambio climático, una obsesión por mejorar la eficiencia y el rendimiento de la energía de combustión interna sería mucho más útil que la obsesión por los coches eléctricos, que son poco prácticos y demasiado caros (un 13% más el último año a $66,000 por unidad) para el consumidor promedio. De hecho, creo que uno de nuestros mayores problemas sobre el clima y la energía es el hecho de que los jóvenes periodistas occidentales (ayudados por científicos del clima que devoran combustibles fósiles y consultores de energía renovable que se han apoderado de la academia) han usurpado por completo la conversación sobre el clima y la energía: los expertos que controlan la narrativa conducen cada vez más a costos más altos y menos confiabilidad. Pero su secreto se esconde a simple vista: exigen un plan de decrecimiento de menos dinero y menos humanos. Este lote sobreprivilegiado disfruta de un mundo en el que solo pueden concentrarse en el cambio climático e ignorar por completo los problemas muy reales de la asequibilidad de la energía, la confiabilidad de la energía, la seguridad energética y la gigantesca necesidad de más… en un mundo que es abrumadoramente pobre, preocupado más acerca de dónde vendrá su próxima comida. Es impactante, lo sé, pero Putin y China adoran la política energética occidental dictada por adolescentes suecas. Y como principal combustible del mundo, ese inevitable “más” se centra en más petróleo (junto con su combustible hermano, el gas natural, que se combinan para producir el 65% de la energía mundial). Los anti-petroleros enfrentan un precio muy real Catch 22 que podrían haber aprendido en esa clase de economía que nunca tomaron: "cualquier reducción absoluta en la demanda de petróleo simplemente bajará el precio del petróleo, lo que simplemente alentará una mayor demanda de petróleo". Independientemente, los vehículos de pasajeros representan solo el 25-30% del consumo mundial de petróleo, por lo que la obsesión por los vehículos eléctricos se limita a reducir nuestra necesidad de oro negro. No solo una creciente flota de autos de aceite de motor de combustión interna, productos petroquímicos, combustible para aviones y camiones pesados son solo algunos de los mercados para saber cuando se trata de nuestra capacidad, o falta de ella, para "transicionar lejos del petróleo". Con el 85 % del mundo (más de 7000 millones de seres humanos) luchando en países en vías de desarrollo, viendo cómo el Occidente sobreprivilegiado devora enormes cantidades de petróleo para instalar los niveles de vida más altos en la historia de la humanidad, apueste a que las necesidades mundiales de petróleo son mucho más altas que las de los occidentales. gusta decirnos a nosotros mismos. Incluso las compañías petroleras europeas, bajo una tremenda presión climática para decir cosas sobre el “fin del petróleo” que ellas mismas deben saber que son falsas, parecen menos asustadas estos días para defenderse: “BP defiende la estrategia de transición después de frenar la retirada del petróleo y el gas. ” He estado diciendo durante casi un año que el lado positivo de la guerra ilegal de Putin es que ha despertado a algunos de los más adormecidos del Occidente sobreprivilegiado. Después de caer el año pasado por primera vez desde 1990, el repunte de China de los bloqueos de Covid este año debería impulsar al mundo a más de 102 millones de b / d de consumo. No espere un aumento continuo, pero la clara tendencia histórica es que la demanda mundial de petróleo crece con el crecimiento económico y demográfico mundial, porque el petróleo es irremplazable. Y estaremos duplicando el PIB global y agregando más de 2 mil millones de humanos para 2050. Sin embargo, los peligros del negocio antipetróleo difícilmente van a desaparecer. ESG, por ejemplo, estaba favoreciendo inimaginablemente a las compañías petroleras rusas controladas por Putin sobre las canadienses que compiten en un mercado libre en uno de los países más libres del mundo. Expuesto al mundo por Putin, ESG ha saltado al tiburón una vez más durante el año pasado, incluso el pionero de ESG BlackRock no ha tenido miedo de rechazar la falta de realismo. Nuestras inversiones en petróleo deben permanecer constantes porque es un producto indispensable cuyos campos enfrentan tasas anuales de declive natural de 6-9%. En otras palabras, el mundo necesita invertir cientos de miles de millones de dólares cada año en petróleo simplemente para quedarse quieto. Larry Fink tiene razón en que los ambientalistas deben buscar una alianza con nuestras compañías petroleras, no un odio hipócrita hacia ellas. No contengas la respiración.