El retiro del mercado de Tesla afecta a casi 363.000 autos con software de "autoconducción completa"

Tesla está retirando del mercado casi 363,000 vehículos debido a preocupaciones sobre su software Full Self-Driving Beta. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras publicó el aviso de retiro en su sitio web el jueves pasado. Tesla abordará el retiro con una actualización de software inalámbrica para que los conductores no t tiene que traer sus vehículos El retiro destaca algunas de las preocupaciones de seguridad sobre las que los críticos de conducción autónoma han advertido El miércoles pasado, Tesla emitió un retiro de seguridad para sus casi 363,000 vehículos que utilizan la controvertida actualización de software Full Self-Driving (FSD) Beta del fabricante de automóviles. La compañía abordará el problema que subyace a la retirada con una actualización de software inalámbrica. El retiro fue provocado por una investigación realizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). En "circunstancias excepcionales", según la NHTSA, el software FSD Beta de Tesla puede aumentar el riesgo de accidentes y poner en peligro a los conductores. En una buena noticia, la agencia gubernamental agregó que Tesla no tiene conocimiento de muertes o lesiones como resultado de la falla. Tras el anuncio, las acciones de Tesla cayeron alrededor del 1% antes de recuperarse por completo el miércoles EOD. Desafortunadamente, perdió casi un 7% el jueves después de una mayor cobertura de prensa antes de sangrar un 1,8% adicional en las operaciones posteriores al cierre. Aún así, las acciones de Tesla siguen subiendo casi un 93% en lo que va del año después de que un pésimo 2022 hundiera la valoración de la empresa. Si está interesado en sacar provecho de los movimientos de mercado realizados por grandes jugadores como Tesla sin criticar los entresijos de sus inversiones, Q.ai tiene la solución. Con una gama completa de kits de inversión respaldados por IA, ponemos su capital a trabajar para usted. (Sin requerir que usted mismo rastree las complejidades del mercado de valores).

¿Qué es la versión beta de "autoconducción completa" de Tesla?

El software Full Self-Driving Beta de Tesla sirve como un programa de asistencia al conductor que hace que navegar por las carreteras sea menos estresante. La principal "atracción" de FSD Beta se conoce como "Autogiro en las calles de la ciudad", que permite a los Tesla navegar en entornos urbanos con una participación limitada del conductor. Las características del software permiten a los Teslas automáticamente: Acelerar, frenar y conducir Permanecer dentro de su carril Hacer cambios de carril seguros Estacionar en paralelo Disminuir la velocidad y detenerse ante señales de tráfico y semáforos Pero, contrariamente a la creencia popular, el software FSD no está diseñado para estar libre de humanos. De hecho, a pesar del nombre, la propia Tesla considera que el programa es una función de "asistencia al conductor" o "apoyo al conductor". El fabricante de automóviles incluye controles para garantizar que los conductores humanos mantengan la vista en la carretera y las manos en el volante. En teoría, esto mantiene a los conductores preparados para asumir el control en situaciones de conducción complejas o peligrosas. Incluso el retiro de seguridad de la NHTSA señala que los conductores son "responsables de la operación del vehículo siempre que la función esté activada". Como tal, "deben supervisar constantemente la función e intervenir… según sea necesario para mantener el funcionamiento seguro del vehículo".

Los orígenes de FSD Beta

Tesla lanzó originalmente FSD Beta a un puñado de conductores aprobados por Tesla en 2020. Los clientes debían tener un historial de prácticas de conducción segura antes de aprovechar el programa. En noviembre de 2021, Tesla lanzó la función para todos los que tenían el paquete FSD. (FSD Beta actualmente cuesta la friolera de $ 15,000 además del precio del vehículo). Los propietarios de Tesla deben comprar e instalar el paquete premium FSD para unirse al programa Beta. A través de este programa, Tesla permite a los conductores probar y proporcionar datos para el programa aún inconcluso en las carreteras de EE. UU. Hasta la fecha, Tesla no ha revelado el número exacto de controladores de FSD. Pero en la última llamada de ganancias de la compañía, el CEO Elon Musk señaló que "aproximadamente 400,000 clientes en América del Norte" recibieron el lanzamiento de FSD Beta.

Sobre el retiro de Tesla

Los retiros son bastante comunes en la industria automotriz, con fabricantes de automóviles de todos los tamaños que traen vehículos para reparaciones y reemplazos relacionados con la seguridad. Pero el retiro de Tesla es un poco inusual. Por un lado, tiene un alcance enorme: todos los 362.758 vehículos equipados con su novedoso software FSD deben participar. El motivo de la retirada es igualmente novedoso. De acuerdo con el aviso de retiro de la NHTSA, las características del FSD de Tesla presentan un "riesgo irrazonable para la seguridad de los vehículos motorizados debido al cumplimiento insuficiente de las leyes de seguridad vial". La agencia agregó que FSD podría violar las leyes de tránsito “antes de que algunos conductores puedan intervenir” en ciertas intersecciones. Dice el aviso de retiro: “El sistema FSD Beta puede permitir que el vehículo actúe de manera insegura alrededor de las intersecciones, como viajar directamente a través de una intersección mientras está en un carril de solo giro, ingresar a una intersección controlada por señales de alto sin detenerse por completo, o entrar en una intersección durante una señal de tráfico amarilla constante sin la debida precaución”. El aviso agrega que FSD Beta “permite que un vehículo exceda los límites de velocidad o viaje a través de intersecciones de manera ilegal o impredecible [que] aumenta el riesgo de un choque”. Por su parte, Tesla supuestamente no está de acuerdo con el análisis de la agencia. Sin embargo, acordó desarrollar y emitir un parche de software para los siguientes vehículos equipados o cuya instalación esté pendiente de FSD Beta: 2016-2023 Model S 2016-2023 Model X 2017-2023 Model 3 2020-2023 Model Y La NHTSA dice que Tesla solucione los problemas a través de una "actualización de software inalámbrica" en las próximas semanas. Los conductores mantendrán el acceso al sistema FSD Beta mientras Tesla construye e implementa el parche de software.

Resaltar preocupaciones conocidas

Durante años, los expertos en seguridad han hecho sonar la alarma sobre las capacidades de la tecnología actual de "conducción autónoma". El retiro de Tesla destaca una preocupación particularmente conmovedora: que los humanos no están diseñados para entregar el control mientras permanecen en alerta. Específicamente, según el argumento, las condiciones peligrosas de la carretera pueden surgir literalmente en fracciones de segundo. Eso deja poco tiempo para que los humanos detecten, se preparen y respondan a posibles situaciones de vida o muerte. En otras palabras, decirles a los conductores que sus vehículos pueden manejar las condiciones de la carretera mientras les advierten que se mantengan alertas es simplemente buscar problemas.

Una palabra de Elon Musk

En particular, Tesla no ha respondido a la solicitud de comentarios de ningún medio de comunicación, dado que disolvió todo su departamento de relaciones públicas en 2020. Pero, como era de esperar, el director ejecutivo, Elon Musk, tuiteó sobre el tema, diciendo "La palabra "retirar" por más de ¡La actualización del software del aire es anacrónica y simplemente incorrecta! En respuesta, la NHTSA declaró que "los fabricantes deben iniciar un retiro del mercado para cualquier reparación, incluida una actualización de software, que resuelva un riesgo irrazonable para la seguridad". La agencia agregó que “continuará monitoreando la efectividad de los remedios de destitución”.

Investigaciones en curso

Musk y Tesla a menudo han anunciado FSD como el futuro de la empresa, pero su historial de seguridad sigue siendo dudoso. El retiro de Tesla simplemente acentúa esa realidad.

Historial de seguridad mixto de Tesla

Tesla y Musk han afirmado a menudo que incluso FSD Beta es más seguro que los conductores humanos. Musk destacó los "datos publicados" de más de 100 millones de millas de conducción FSD fuera de la carretera en comentarios a los inversores el mes pasado. Tesla también publica informes de seguridad trimestrales que dicen que los automóviles que usan Autopilot, el predecesor menos capaz de FSD, tienen menos probabilidades de chocar que el vehículo promedio. Sin embargo, estas comparaciones no consideran variables externas, como la ubicación de la carretera o el tipo y la antigüedad del automóvil. (En general, los choques son menos comunes en áreas urbanas y entre vehículos nuevos y de lujo). Y, por supuesto, eso no quiere decir que los Tesla nunca hayan estado involucrados en accidentes relacionados con la conducción autónoma. Los datos federales sugieren que los Tesla con Autopilot habilitado han estado involucrados en más de 630 choques desde julio de 2021. Varios de estos accidentes han sido particularmente de alto perfil, dada la aparente afinidad del Autopilot para estrellarse contra vehículos de respuesta de emergencia estacionados. De hecho, el último accidente de alto perfil ocurrió el sábado cuando un Tesla se estrelló contra un camión de bomberos estacionado en una autopista de California. En el lugar se reportó una víctima mortal y un herido. Se desconoce si el vehículo estaba bajo el control del conductor o si usaba el sistema Autopilot o FSD Beta de Tesla.

El retiro es solo el primer paso

La NHTSA declaró que el retiro de Tesla es solo una pieza en una investigación en curso sobre Tesla. Aunque “este retiro busca abordar un conjunto específico de preocupaciones identificadas por la agencia”, dice, el retiro no aborda problemas anteriores. "En consecuencia, la investigación de la agencia sobre el piloto automático de Tesla y los sistemas de vehículos asociados permanecen abiertos y activos". La NHTSA agregó que Tesla ha informado al menos 18 reclamos de garantía relacionados con programas de asistencia al conductor entre mayo de 2019 y septiembre de 2022. (Tesla ha dicho que no tiene conocimiento de lesiones o muertes relacionadas con esos incidentes). La propia agencia de seguridad ha identificado casi 275 accidentes. que involucre al menos uno de los programas de asistencia al conductor de Tesla. La jefa interina de la NHTSA, Ann Carlson, dijo en enero: “Estamos invirtiendo muchos recursos. Los recursos requieren mucha experiencia técnica, en realidad algo de novedad legal, por lo que nos estamos moviendo lo más rápido que podemos, pero también queremos tener cuidado y asegurarnos de tener toda la información que necesitamos”. Y el mes pasado, Tesla reveló a los inversores que "ha recibido solicitudes del Departamento de Justicia de EE. UU. de documentos relacionados con las funciones de piloto automático y FSD de Tesla". Pero Tesla también ha recibido prensa positiva recientemente. La semana pasada, la Administración Biden anunció que Tesla participaría en una red de carga pública nacional para vehículos eléctricos. En el futuro, Tesla permitirá que los vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles carguen combustible en su red nacional Supercharger.

El resultado final del retiro de Tesla

Elon Musk y compañía. han sido noticia este año…mucho. Como, mucho mucho. No, espera, hay más. (Y una más, solo por si acaso). Y esa es solo una empresa en nuestro radar, y el radar de millones de otros inversionistas. Con tantas noticias para revisar en un día determinado para cada empresa posible en su cartera, no es de extrañar que la inversión moderna pueda resultar abrumadora. Pero ese es un problema que la inteligencia artificial de Q.ai puede ayudar a resolver. Nuestra IA explora continuamente el mercado en busca de los mejores activos que se ajusten a cada uno de nuestros exclusivos kits de inversión. En otras palabras, hace el trabajo duro por usted, incluso reequilibra el riesgo entre cada uno de sus kits, para que pueda concentrarse en casi cualquier otra cosa. Si está interesado en invertir en empresas con visión de futuro como Tesla sin el drama y la molestia de seguir el ciclo de noticias, los kits de tecnología limpia y tecnología emergente de Q.ai lo facilitan. Una vez que haya elegido sus Kits y asignado sus fondos, puede descansar y relajarse. Nuestra IA se encargará del resto. Descargue Q.ai hoy para acceder a estrategias de inversión impulsadas por IA.