Glovo оскаржить останні штрафи в Іспанії
Працівник Glovo їде на велосипеді під час доставки, 3 грудня 2019 року в Барселоні. – … [+] 19 грудня 2019 року стартап із доставки Glovo, що базується в Барселоні, заявив, що офіційно отримав статус «єдинорога» з оцінкою понад 1 мільярд доларів після залучення коштів від еміратської інвестиційної компанії Mubadala. Цей крок стався після того, як компанія Glovo, яка надає кур’єрські послуги на вимогу, заявила, що залучила 150 мільйонів євро (167 мільйонів доларів) фінансування, в основному від Mubadala. (Фото PAU BARRENA/AFP) (Фото PAU BARRENA/AFP через Getty Images)
AFP через Getty Images
Glovo, іспанська компанія з доставки на вимогу, планує оскаржити нові санкції, застосовані проти неї на внутрішньому ринку.
Цього тижня іспанська газета El Confidencial повідомила, що Glovo було оштрафовано на загальну суму 57 мільйонів євро за порушення щодо реєстрації працівників і дозволів для іноземних працівників.
Серед накладених штрафів є постанови проти компанії за те, що вона не зареєструвала тисячі працівників для соціального забезпечення та за нелегальну роботу іноземних працівників, які не мали відповідних дозволів на роботу.
У 2021 році Іспанія прийняла «Закон про водіїв», який вимагає від таких компаній, як Glovo, перевести багатьох своїх кур’єрів, які зазвичай працюють як підрядники в галузі, на модель працевлаштування.
У своїй заяві Glovo зазначив, що останні порушення стосуються періоду до вступу в силу нового закону, і що компанія буде оскаржувати рішення, прийняті органами праці в Мадриді.
«Звіт мадридської інспекції праці стосується періоду до набрання чинності так званого Закону про райдерів Іспанії та моделі функціонування, яка більше не існує в Іспанії», — сказав представник Glovo.
«Ще немає звіту від інспекції праці або будь-якого судового рішення щодо нової неопублікованої моделі, яка наразі доступна в Іспанії. Ми як і раніше повністю віддані дотриманню трудових норм Іспанії та нового Закону про водіїв. Glovo оскаржить цю пропозицію про покарання. "
Це не перша зіткнення Glovo з іспанською владою. Торік компанія, яку більше року тому придбала Delivery Hero, була оштрафована міністерством праці країни на 79 мільйонів євро. Це рішення також оскаржується.
Нове трудове законодавство Іспанії, яке регулює бізнес-економіку та статус зайнятості працівників, уважно стежать компанії та регулятори по всій Європі.
В минулорічному інтерв’ю співзасновник Glovo Саша Мішо сказав, що компанія розгортає Couriers' Pledge, ініціативу, щоб запровадити більше переваг для водіїв, але відкидає модель традиційної зайнятості, натомість виступаючи за гнучку золоту середину.
«Повинен існувати механізм, за допомогою якого незалежні працівники могли б отримати рівні гарантії або охоплення. Регулювання має забезпечити це», — сказав він.
На європейському рівні директива ЄС щодо роботи з платформами все ще обговорюється законодавцями, і вона перегляне нормативну базу для того, як компанії, що займаються бізнес-економікою, працюють зі своїми парками кур’єрів і водіїв, які займаються організацією поїздок.
