Я шукаю..

Keep On Truckin': ув'язнений, який став генеральним директором, змінює життя, змушуючи Америку рухатися Інновації

Keep On Truckin': ув'язнений, який став генеральним директором, змінює життя, змушуючи Америку рухатися

Jason Wang Mug Shot, тримаючи табличку зі своїм іменем.

Коли Джейсон Ван був підлітком, здавалося, що йому судилося опинитися у тюремній камері, а не в залі засідань. Проте як … [+] генеральний директор-засновник FreeWorld, він розриває коло бідності та рецидивів.

Фото бронювання Джейсона Ванга

Джейсон Ванг не жив американською мрією. Народившись у сім’ї іммігрантів, які приїхали до США без друзів чи родичів, майже не розмовляючи англійською та працюючи на низькооплачуваній роботі, сім’я була надзвичайно бідною та жила в районах, де поліцейські сирени та постріли були фоновим шумом. У школі його зустріли расові образи.

У спогадах дитинства Ванга, який був об’єктом агресивного характеру свого батька, є те, що його ганяли по кухні з м’ясним ножем і казали, що він ніколи нічого не досягне. Коли йому було 8 років, батько роздягнув його догола, потоптав і штовхав ногами, а потім викинув на вулицю в негативну десятиградусну хуртовину в штаті Айова, щоб він сам дбав про себе.

У 13 років, не маючи сприятливого домашнього середовища та не маючи до кого звернутися в школі, лідер банди став його батьком, вулична банда — сім’єю, якої в нього не було. Вони його любили, поважали і навчили того, чого знали: розбою. Заарештований у 15 років за пограбування при обтяжуючих обставинах і засуджений до в'язниці суворого режиму на 12 років, Ван опинився у тюремній камері, а не в залі засідань.

Але зараз він там. Як генеральний директор-засновник FreeWorld, Ван і його команда «залучають людей, які раніше були ув’язнені, на високооплачувану роботу, щоб процвітати на власних умовах». Вони роблять це, навчаючи їх отримати посвідчення комерційного водія та направляючи їх у високооплачувану галузь вантажних перевезень з низьким рівнем пропозиції. Але більше того, вони усувають перешкоди для отримання ліцензії та роботи, підвищують самооцінку випускників і не дозволяють їм потрапляти у в’язницю як продуктивних членів суспільства, відповідальних за підтримку економіки країни. Ван поділився своєю надихаючою історією про переосмислення та життя у «вільному світі», на тюремному сленгу життя на вулиці.

Як ви змінили себе з ув’язненого на випускника Техаського університету з відзнакою з двома дипломами та засновника FreeWorld?

Джейсон Ван: Моя мама їздила по 14 годин кожні вихідні, щоб побачити мене у в’язниці на дві години. І це після 12-годинної нічної зміни. І саме завдяки її відданості та любові до мене я вирішив змінити своє життя на краще. Вона надсилала мені величезні пакунки з книжками та домашніми завданнями з математики, а також перевіряла мене під час візитів. Вона вселила мені, що освіта може бути ключем, який відкриває майбутнє, про яке я навіть не підозрював.

У 2007 році ЗМІ дізналися, що працівники виправних установ чинили сексуальне насильство над підлітками, порушення прав людини та фізичне насильство, свідком якого я був на власні очі. На той час я вже був ув’язненим, якому довіряли, оскільки створив програми загального освітнього розвитку (GED) і вивчення Біблії. Тож як добре вихованого ув’язненого мене обрали свідчити на слуханнях у Сенаті Техасу. Стара приказка говорить, що діти – це майбутнє, але у вас є діти, які томляться у в’язницях, не маючи можливості отримати освіту чи навчання. Більшість із нас бачила, як когось звільняли, а потім одразу повертали до в’язниці або вбивали на вулицях. Тому, природно, ми не дбали про наше майбутнє, тому що всі ми думали, що помремо до 21 року.

Тоді я цього не знав, але став великим ім’ям у русі за реформу ювенальної юстиції в Техасі. Це дозволило мені співпрацювати з незалежним омбудсменом, щоб запровадити кардинальні зміни, і наша робота призвела до того, що 5000 дітей було відпущено до громадських програм, де їм було б краще обслуговувати. І завдяки нашій роботі я був звільнений після трьох з половиною років і отримав повну стипендію в Техаському університеті в Далласі.

Яка ваша історія стартапу?

Джейсон Ван у блейзері сидить за білим столом.

Джейсон є генеральним директором-засновником компанії FreeWorld, яка «залучає людей, які раніше були ув’язнені, на високооплачувану роботу, щоб… [+] процвітати на власних умовах».

Пітер Прато

Ван: Приблизно за два роки до того, як ми заснували FreeWorld у 2018 році, я познайомився з венчурним капіталістом і головним тренером Метом Мочарі та венчурним капіталістом Джейсоном Ґріном на тюремному заході, організованому Defy Ventures, некомерційною організацією, яка, по суті, створює захід, схожий на Shark Tank, для в’язниць. Метт допоміг 10-20 колишнім ув'язненим отримати посвідчення комерційного водія в галузі вантажних перевезень. Грін заохочував його розширити її по всій країні, але Метт хотів, щоб організацію очолив хтось із кримінальним минулим. І тому моє життя змінилося завдяки Мету та Джейсону. Вони обрали мене генеральним директором-засновником і дали мені ресурси для тестування та масштабування в кількох містах, а також продовжують надавати рекомендації та коучинг для створення команди та масштабування нашого впливу по всій країні.

Разом із технологом і підприємцем Енді Бромбергом ці три члени правління сформували моє мислення про те, як побудувати компанію. Раніше я мав на увазі стару модель некомерційної організації: гіпермісцева, яка обслуговує сотню людей на рік. Вони підштовхнули мене знайти спосіб не лише створити технологічну платформу, яка може поширюватися на території Сполучених Штатів і потенційно допомагати мільйонам людей, а й створити бізнес-модель, яка дозволить нашій неприбутковій організації бути самоокупною. Тому що, щоб бути в змозі обслуговувати це величезне населення, нам потрібен величезний капітал, і залучити капітал у некомерційному світі дуже складно.

Чому автотранспорт? Які ще галузі ви розглядали?

Ван: Теза організації полягає в тому, що бідність веде до ув'язнення. Більшість людей, які потрапляють до в'язниці, бідні. І якщо ви можете дозволити собі хорошого адвоката, часто вам вийде з рук те, що іншим людям не вдалося б. Ідея полягає в тому, що коли когось звільняють з пенітенціарної системи, вони не можуть знайти роботу зі своїм минулим. Вони не можуть прогодувати свої сім'ї, і, зрештою, вони збираються зробити все, що їм потрібно, щоб поставити їжу на стіл.

Перше питання полягало в тому, яка галузь має проблеми з пропозицією робочої сили і тому буде приймати на роботу людей із кримінальним минулим? Це перша перешкода, просто влаштувати когось на роботу. Друга річ, яка була важливою для нас, це знайти галузь, яка платить прожитковий мінімум. Тому що коли люди виходять із в’язниці, вони починають не з нуля. Вони починають шість футів нижче. Їхній кредит повністю розстріляний. Вони в боргах. Вони не мають доступу до банківських рахунків. Вони часто не знають, як вкласти свої гроші в пенсійні плани. Фінансових основ, які створюють багатство та допомагають їхнім дітям вести життя, яке відрізняється від життя їхніх батьків, просто немає.

Вантажоперевезення – це галузь з оборотом 875 мільярдів доларів, у якій працюють 3,5 мільйони водіїв вантажівок по всій країні. Насправді, водіння вантажівки є найпоширенішою роботою в 29 з 50 штатів. А через те, що існує така проблема з пропозицією робочої сили, багато компаній готові брати на роботу людей із кримінальним минулим. Також корисно, що вантажівки мають системи GPS і системи управління запасами, щоб дозволити компаніям відстежувати вантажівку в будь-який час. Ми можемо залучати водіїв на місцеву роботу, щоб вони були вдома щовечора. Це роботи зі стартовою зарплатою до 100 000 доларів на рік. Навчити когось у цій галузі відносно дешево – близько 7000 доларів США – і ми можемо зробити це за 45 днів. Ми створили технологію, яка дозволяє розгортати рішення в будь-якій країні. Він масштабований, і ми можемо використовувати технічну платформу для автоматизації більшості наших програмних процесів. Водіям не потрібні технології, соціальні чи офісні навички, як інші працівники. Тож легше допомогти комусь зайняти позицію, де вони зможуть досягти успіху та подолати бідність покоління та рецидив, які зазвичай мучать ці сім’ї десятиліттями. Усе це в поєднанні привело до усвідомлення того, що вантажоперевезення, безперечно, є однією з найкращих галузей, які ми можемо охопити.

Що таке бізнес-модель FreeWorld? З ким ви співпрацюєте?

Ван: У нас є три різні джерела доходу. Однією з них є наша програма «Оплата вперед». Саме туди ми вкладаємо весь капітал, щоб допомогти комусь почати свою кар’єру. Якщо ви досягнете успіху у своїй кар’єрі, заробляючи щонайменше 45 000–50 000 доларів США на рік залежно від вашої податкової групи, ви платите 10%, щоб допомогти наступній людині пройти школу. Якщо ви не заробите цю суму, ви нічого не заплатите. Однією з причин є те, що ми вважаємо важливим, щоб наші випускники мали можливість повторно інвестувати в громаду, в якій вони живуть. Я озираюся назад, коли мене заарештували, і я зрозумів, що завдав шкоди своїй громаді. Тепер, коли я перебуваю в кращому місці свого життя, я відчуваю, що це мій обов’язок і відповідальність повернути те, що, по суті, є неоплатним боргом, а це біль і шкоду, яку я завдав своїм жертвам. І це те саме мислення, яке ми хочемо прищепити кожному студенту, який проходить нашу програму. Незалежно від обставин і оточення, те, що ми вчинили злочин і потрапили до в'язниці, означає, що ми десь когось образили. Коли ви станете на ноги, нам потрібно, щоб ви заплатили, щоб інші люди могли уникнути тюремного ув’язнення та запобігти іншим жертвам. Другий потік доходу — це державні та місцеві урядові програми, які оплачують наше навчання та платять нам як постачальникам тренінгів. По-третє, це автотранспортні компанії, які платять нам гонорар за працевлаштування водіїв у їхні компанії, і через великі проблеми з пропозицією робочої сили ці гонорари можуть бути досить прибутковими. Ми знаходимося на ранніх стадіях тестування урядових моделей і моделей оплати вантажних перевезень, але ми дуже оптимістично віримо, що це може призвести до того, що ми станемо повністю самоокупною організацією протягом наступних трьох-п’яти років.

Який вплив FreeWorld?

Ван: Ось це божевільна річ щодо вантажних перевезень і тих, хто був ув’язнений

Джейсон Ван показує частину двигуна студенту FreeWorld.

Джейсон Ван і студент FreeWorld. FreeWorld має менше ніж 5% рецидивів у порівнянні з … [+] середнім показником по країні 72%.

Вільний світ

як тільки ви потрапите в галузь і отримаєте трохи досвіду, у вас раптом з’являться рекрутери, які захоплюють вас можливостями роботи. І це чудове відчуття для людини з кримінальним минулим, тому що статус-кво такий, що ви подаєте заявку на 100 вакансій і 100 компаній відмовляються, але з нашою програмою раптом ви опинитеся в положенні, де у вас є всі важелі впливу, і ви можете вибирай і вибирай. Я думаю, що це багато з того, що сприяє такому низькому рівню рецидивів у нас. Оскільки наші водії не мають можливості піклуватися про свої сім’ї вперше за довгий час, вони раптово відчувають, що їх цінують у суспільстві. Вони раптом перестали почуватися прокаженими в суспільстві, і вони відчувають, що робота, яку вони виконують, має мету, якою вони можуть пишатися. Тепер вони люди, які відповідають за те, щоб Америка працювала. Це змінює ваше уявлення про себе та допомагає вам подолати деякі самообмежуючі переконання, які ви, можливо, створили протягом багатьох років системи, яка говорить вам, що ви ніколи нічого не досягнете, ви ні на що не годитеся, ви покидьки земні, що ти вчинив злочин і тому повинен розплачуватися за нього все життя.

У нас менше п’яти відсотків рецидивів проти середнього по країні 72%. Дев'яносто відсотків наших студентів отримують роботу протягом трьох місяців після закінчення навчання. Початкова заробітна плата коливається від 65 000 до 100 000 доларів на рік. І ми маємо 86% річного рівня утримання в галузі вантажних перевезень. Індустрія вантажних перевезень без програми FreeWorld має показник плинності 92%, що означає, що компанія фактично найме двох людей, щоб одна залишилася до кінця року. Тому ми дуже пишаємося показниками, які нам вдалося надати. Але найголовніше, що у батьків і мам, які вперше народжуються, нарешті є гроші, щоб поставити різдвяний подарунок під ялинку та стати прикладом для своїх дітей. І саме так ми дійсно думаємо про свій вплив. Це одна частина втручання, яка допомагає батькам потрапити в кращу ситуацію, але друга частина – це профілактика, яка гарантує, що наступне покоління дітей не піде початковими стопами своїх батьків.

Що буде далі для FreeWorld?

Ван: Ми відомі своєю програмою вантажних перевезень, але, ймовірно, ми недостатньо говоримо про технології. Частково те, що робить нас успішними, полягає в тому, що ми намагаємося створити середовище, у якому ввійти так само легко, як натиснути кнопку. На практиці для нас сьогодні це означає, що коли хтось виходить і у нього немає свідоцтва про народження чи картки соціального страхування, він може натиснути кнопку, і ми отримаємо для нього ці документи. Вони натискають кнопку й отримують текстове повідомлення від Uber, щоб запланувати поїздку на зустріч у DMV. Ми платимо за це все. У майбутньому ми збираємося отримати гідне житло в масштабі, догляд за дітьми та банківську службу. Ми вже створюємо інструмент кредитної оцінки, який автоматично виправляє кредитну оцінку людей від їхнього імені.

У нас є чудові спонсори, такі як Ерік Шмідт, генеральний директор Google, Stand Together і Quality Jobs Fund. У нас є значні спонсори, які фінансують нашу роботу, але це велика проблема. Є люди, які приходять на нашу програму, відчайдушно прагнучи такої можливості, але ми маємо обмежені ресурси. Найважливішим у наступному році є те, що ми зосереджені на створенні критичної маси в містах, на яких ми зосереджені, щоб ми могли ввімкнути двигуни для отримання прибутку та обслуговування більшої кількості людей.

Ми молода організація. Я вважаю, що ми досягли певного успіху, але ми не обслуговуємо 100 000 людей на рік. А якщо поглянути на масштаби проблеми, то кожен третій дорослий американець має кримінальну історію. Це приблизно 70 мільйонів людей. Щоб пояснити це в перспективі, стільки ж людей у США мають вищу освіту. Інструменти та системи, які ми створили, можуть стати інструментом подолання бідності, який можна масштабувати у всьому світі. Але поки ми не дійдемо до моменту, коли у нас запрацює двигун, який впливає на життя мільйонів людей, останнє, що ми, як молодий стартап, повинні зробити, це втратити увагу. Тож ми повністю зосереджені на нашій меті, яка наразі призначена лише для людей із кримінальним минулим.

США мають один із найвищих показників ув’язнення у світі, майже 1,7 мільйона американців у в’язницях. Що б ви хотіли, щоб інші знали про тих, хто має кримінальне минуле, і що ви порадите тим, хто намагається переосмислити себе?

Ван: По-перше, це розвивати емпатію, і я робив це, запитуючи людей: «Що б ви зробили, якби про вас знали лише найгірші речі, які ви коли-небудь робили?» Як би це виглядало? Вас би назвали брехуном, шахраєм, злодієм?» Якщо ми чесні самі з собою, я думаю, що більшість людей можуть чесно сказати, що вони зробили щось, за що їх могли заарештувати, але вони цього не зробили. І через це вони мали зовсім іншу життєву траєкторію.

Це не так для людей, які походять з мого походження, з мого району, які потрапляють до в'язниці. Вони часто виходять із жахливих ситуацій і районів, наповнених бандитським насильством і наркотиками, де є дуже мало варіантів. І іноді ви приймаєте рішення миттєво або через ситуацію чи оточення, яких у вас інакше не було б, якби у вас був простір або безпека, щоб все обдумати. Отже, що б ви зробили, якби про вас знали лише найгірші речі, які ви коли-небудь робили?

Друге: якого сусіда ми хочемо мати, коли ці люди вийдуть на свободу? Тому що 95% людей, які потрапили до в’язниці, колись вийдуть на свободу. Ув'язнення різко зросло за статус-кво. Сімдесят шість відсотків людей, які потрапили до в'язниці, повернуться до в'язниці протягом п'яти років. Це жахливе рішення для громадської безпеки. І, до речі, ми витрачаємо 182 мільярди доларів на галузь, яка нас провалює. Тож уявіть собі, що може означати значне зменшення рецидивів, якби ми реінвестували ці гроші, які зараз витрачаються на людські страждання, і використали ці гроші замість того, щоб навчати наступне покоління дітей або будувати інфраструктуру.

Розмову було відредаговано та скорочено для ясності. Перегляньте інші мої колонки тут.