CES 2023: автовиробники, будьте обережні, автомобілі тепер є технологічними продуктами

Виставка споживчої електроніки (CES) завершилася ще один рік, і це стало поверненням до хвилювання щодо технічних інновацій, якими ця подія славилася до пандемії. Але виставка CES 2023 підкреслила ще одну тенденцію споживчої електроніки: автомобілі стали гаджетами. Ось чому все більше і більше автовиробників обирають шоу, щоб показати свої найсміливіші нові продукти, поряд з телевізорами, ноутбуками та гарнітурами віртуальної реальності – тому що вони ідеально підходять.

CES вже більше десяти років є стартовим майданчиком для автомобільних технологій. Компанія Ford анонсувала свою інформаційно-розважальну систему MyFord Touch на CES 2010, і з тих пір автовиробники продовжують випускати новаторські розробки в Лас-Вегасі. Поява електромобілів пришвидшила цей процес, але це відбулося разом із паралельною революцією, першим прикладом якої був не зовсім улюблений MyFord Touch. Починаючи з інформаційно-розважальних систем і супутникової навігації, автомобілі стають інтерфейсами для підключених послуг.

Sony представила автомобільний бренд Afeela на виставці CES 2023. (Фото Alex Wong/Getty Images)

Getty Images

Підкреслюючи, наскільки далеко ми зайшли на цьому шляху, багато з найбільш відомих презентацій на CES 2023 стосувалися автомобілів. Найбільшою новиною став дебют електромобіля Sony, який зараз досить кумедно отримав назву Afeela. Sony співпрацює з Honda над Afeela через спільне підприємство. Він виглядає дуже футуристично, але є відносно звичайним форматом автомобіля з чотирма дверима та капотом/капотом, які мають типову довжину, а не експериментують із дизайном, який є більш «переднім» дизайном, як у SUV AEHRA.

Але суть не в «грубості» Afeela. Згідно з оголошенням Sony, він буде побудований на основі цифрового шасі Qualcomm Snapdragon, яке є підключеною до хмари системою телематики, допомоги водієві та автономності. Qualcomm стверджує, що обробка в автомобілі здатна виконувати 800 трильйонів операцій на секунду – у десять разів більше, ніж у найновішої відеокарти NVIDIA GeForce RTX 4090. Afeela буде поєднувати це з 45 камерами та датчиками, хоча Sony стверджує лише, що це забезпечить рівень автономності 3, який все ще вимагає від людей-водіїв, щоб перевизначити, коли це необхідно.

Прототип Afeela від Sony Honda Mobility — це не менше розваг, ніж електромобіль. … [+] (Фото Patrick T. Fallon/AFP) (Photo by PATRICK T. FALLON/AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

Це все відносно типові можливості, але поряд з водінням буде розвага. Зрештою, це Sony. За словами Sony, партнерство з Epic Games надасть нові можливості для розваг, наприклад через метавсесвіт. Яку саме форму це матиме, залишається незрозумілим, але загальна тенденція очевидна. Подібно до того, як наші мобільні телефони стали смартфонами, усе щодо підключених послуг, які ми використовуємо через них, автомобілі також змінюються. Здійснення дзвінка за допомогою телефону – лише одне з його використання, і вже не найважливіше. Хоча автомобілі завжди будуть для транспортування, поєднання автономності з розвагами радикально змінить наше спілкування з ними. Зрештою, комусь насправді подобається їздити по шосе в інтенсивному русі з постійною швидкістю? Дозвольте машині зробити це за вас, поки ви дивитеся фільм або граєте в гру, буде набагато кращим досвідом.

Afeela має почати виробництво в 2025 році, а в 2026 році дебютує на ринку США. Жодних подробиць про трансмісії не було оприлюднено, що є ще одним свідченням того, як змінився фокус автомобілів. Ціна також не вказана, чи прибуде він до Європи. Але після зображень і відео, опублікованих два роки тому, коли автомобіль називався Vision-S, бренд Afeela тепер стає набагато ближчим до реальності. І це, безсумнівно, транспортний засіб як для розваг, так і для транспортування.

BMW i Vision Dee використовує цифрову технологію, щоб запропонувати 32 різні зовнішні кольори, власник яких може … [+] динамічно перемикатися між ними. (Фото Ітана Міллера/Getty Images)

Getty Images

BMW i Vision Dee також був представлений на виставці CES у Лас-Вегасі, і хоча він більше стосується дизайну автомобіля, ніж Afeela, він все ще зосереджений на підключених послугах. Насправді його назва «Ді» означає цифровий емоційний досвід. Однією з особливостей є можливість змінювати колір автомобіля за допомогою можливості динамічного вибору між 32 різними зовнішніми відтінками. Проекційний дисплей розширився до BMW Mixed Reality Slider, який охоплює ширину лобового скла, надаючи набагато більше інформації, ніж традиційний HUD. Це з’явиться в автомобілях BMW Neue Klasse у 2025 році. BMW також говорить про те, що передня частина i Vision Dee має «phygital» (фізичний цифровий) значок, який дозволяє відображати різні вирази обличчя. У поєднанні з гігантськими розважальними дисплеями в i7 стає очевидним, що BMW також перетворює свої автомобілі на гаджети.

Ще однією новинкою на виставці CES, яка підкреслює, наскільки автомобілі тепер пов’язані з технологіями, стали перші нагороди за програмно-визначені автомобілі Innovator від веб-сайту MotorTrend. Ця подія, у партнерстві з BlackBerry, підтримує рушійні сили, що стоять за технологією підключених автомобілів. Більшість з них будуть іменами, яких ви раніше не чули, але дедалі частіше, як і у випадку з великими зброєю технологічної індустрії, яка зазвичай асоціюється з CES, це будуть люди, які рухатимуть вперед форму автомобілів, як технологічних продуктів, а не здебільшого механічних пристроями, якими вони були протягом більшої частини свого існування.

BMW i Vision Dee демонструє повноширокий HUD, який дебютує з Neue Klasse компанії в … [+] 2025.

БМВ

Пуристи традиційних автомобілів будуть смоктати свої зуби і оплакувати зміни, повертаючись до днів ревучих двигунів внутрішнього згоряння V8, перемикання передач і аналогових циферблатів. Але ринок змінюється. Автомобілі тепер є технологічними продуктами, і вони будуть проходити цикли розробки та випуску більше, ніж інші продукти, які зазвичай зустрічаються на CES. Автовиробникам потрібно буде взяти це на борт, якщо вони хочуть бути великими продавцями, інакше вони залишаться позаду компаніями, які охоплюють цей напрямок.