Phantom Auto Tech ayuda a trabajadores improbables a llenar la escasez de mano de obra en logística
Carretilla elevadora operada remotamente Phantom Auto operando para NFI, una de las compañías de logística más grandes de … [+] América del Norte
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Una persona no binaria con autismo con problemas de movilidad, un padre casado de tres hijos obligado a mudar a su familia cientos de millas a viviendas más asequibles y un veterano militar israelí discapacitado. Lo que todos tienen en común es que trabajan a miles de millas de distancia del almacén y del equipo de movimiento de materiales que operan de forma remota utilizando tecnología desarrollada por la empresa Phantom Auto de Silicon Valley.
Para la industria de la logística en general, que se enfrenta a una grave escasez de mano de obra, dicha tecnología es clave para atraer empleados para trabajos con muchas horas, que requieren esfuerzo físico, largos viajes al trabajo y pueden implicar trabajar en condiciones climáticas inhóspitas.
Según los últimos datos de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., en noviembre de 2022 había 1,27 millones de puestos vacantes en fabricación y almacén con solo 759 000 nuevas contrataciones.
Brant Ring, director ejecutivo de ITC Conglobal
Brant Ring, director ejecutivo de la empresa de logística internacional ITS Conglobal, planteó a Forbes.com el desafío de atraer personas para que asuman trabajos como operar camiones de patio y señaló: "Estamos limitados a las personas que ya están predispuestas e inclinadas a hacer este tipo de trabajo y las personas que se inclinan por este tipo de trabajo tienen alternativas más atractivas”.
Cofundadores de Phantom Auto, (de izquierda a derecha) Ohad Dvir, Shai Magzimof y Elliot Katz
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Una de esas “alternativas más atractivas” se perfila como la tecnología de operación remota de Phantom Auto.
“El software de operación remota agnóstico del vehículo de Phantom permite a los operadores altamente capacitados monitorear, asistir y operar remotamente flotas de vehículos no tripulados desde miles de millas de distancia”, explicó Elliot Katz, cofundador y director comercial de Phantom Auto. "Al desvincular la mano de obra de la ubicación, estamos creando un grupo de mano de obra más grande, que incluye nuevos trabajadores netos que anteriormente no habían podido realizar el trabajo de logística".
Harmony Pollack opera de forma remota un montacargas ubicado en California desde 2,400 millas de distancia en … [+] Michigan
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Uno de esos trabajadores es Harmony Pollack. Al identificarse como no binario que sufre de vértigo y está en el espectro del autismo, Pollack no pudo continuar en su puesto como cocinero en un restaurante en un suburbio de Detroit porque estar de pie durante largos períodos de tiempo se convirtió en un desafío. La situación los dejó desempleados durante unos tres años.
El restaurante donde trabajaba Pollack es operado por la organización The Friendship Circle, con sede en West Bloomfield, Michigan, que apoya a personas con necesidades especiales. El jefe de la organización se había puesto en contacto con Katz y se acercó a Pollack para ofrecerle un trabajo.
Pollack ahora tiene un empleo remunerado y está agradecido. “Conduzco carretillas elevadoras de forma remota”, dijo con orgullo a Forbes.com. “Mi montacargas se encuentra actualmente en el estado de California. Estoy en Ypsilanti, Michigan, que no está en el estado de California. Aparentemente puedo conducir un vehículo durante ocho horas al día sin ningún problema”.
John Schmidt (izquierda) y Arnon Amit (derecha) operando montacargas de forma remota en un centro de operación remota
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El veterano militar israelí Arnon Amit resultó herido durante su servicio y ahora usa una silla de ruedas. Le dijo a Forbes.com que el empleo después de su lesión hace 14 años había sido bastante esporádico. Pero ahora opera montacargas ubicados en los EE. UU. y realiza investigaciones para mejorar el sistema para una amplia variedad de personas discapacitadas desde la oficina de Phantom en Tel Aviv.
“Me dio un trabajo que es significativo para uno, y luego es lucrativo y quiero decir, cambiar mi vida”, dijo Amit. "Definitivamente ha cambiado la forma en que opero y día a día me está dando un trabajo estable".
Alex Blazquez operando de forma remota un montacargas ubicado en Texas desde 1,600 millas de distancia en Montana
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Alex Blazquez es un excelente ejemplo de cómo poder trabajar de forma remota evitó que alguien que ya trabajaba en el sector se fuera.
Después de trabajar para IKEA en el área de la Bahía de San Francisco durante 11 años en varios puestos de almacén, incluido el manejo de una carretilla elevadora, fue despedido en 2021. Fue entonces cuando comenzó a trabajar como operador remoto para Phantom.
Cuando el padre casado de tres hijos perdió el contrato de arrendamiento del condominio que su familia alquilaba a un precio reducido, Blázquez rápidamente descubrió que no podía encontrar un nuevo hogar en el área costosa que podía pagar con su salario actual y no quería mudarse. , renunciando a su trabajo bien remunerado. Tiene que tenerlo todo.
Blázquez y su esposa habían comprado una casa cerca de Helena, Montana, que esperaban convertir en una inversión, tal vez administrándola como una propiedad de alquiler vacacional. En cambio, la familia se mudó a la casa en el área de mucho menor costo. Phantom instaló el equipo en su dormitorio, donde opera entre 25 y 30 montacargas al día en varios estados.
“Cada dos minutos quieres dar un paso atrás y decir wow, esto es una locura. Tecnología loca por cómo la tecnología loca ha llegado al punto en que puedo operar un montacargas a 1000 millas de distancia”, dijo Blázquez desde su dormitorio/lugar de trabajo.
Blazquez, Pollack y Amit se encuentran entre las aproximadamente 50 personas que operan montacargas o camiones de patio de forma remota utilizando el sistema Phantom para los diversos clientes internacionales de la empresa. La mayoría trabaja en centros de operaciones Phantom, mientras que algunos trabajan desde casa.
Katz dice que la demanda es alta para los operadores de equipos remotos y señala: "Estamos contratando activamente operadores para mantener el ritmo de implementación y nuestro objetivo es tener cientos de operadores este año".
Los operadores pasan por la capacitación de operadores remotos de Phantom, que incluye instrucción práctica y en el aula. También deben obtener la certificación OSHA y aprobar un examen final.
La capacitación “está diseñada para que cualquier aprendiz de Phantom, independientemente de su experiencia operativa previa, pueda desarrollar las habilidades necesarias para operar de forma remota de manera segura y eficiente”, dijo Katz.
En ITC Conglobal, la tecnología Phantom se usa no solo para operar camiones de patio, sino también para realizar aprendizaje a distancia para capacitar a los operadores, una capacidad que se volvió especialmente importante para crear un distanciamiento seguro durante la pandemia de Covid-19, dijo Ring.
De hecho, Ring enfatiza que el uso de operadores remotos no genera ninguna pérdida de empleo para los conductores en el sitio debido a la escasez de mano de obra o la disminución de la eficiencia. De hecho, dice, da como resultado la contratación de más personas.
“Que un operador en la cabina haga 10 movimientos por hora y en el caso de que un operador remoto haga ocho movimientos por hora, no importa”, dijo Ring. “Porque si no puedo encontrar a alguien que se siente en el taxi y haga los 10 movimientos por hora, no harán ninguna película por hora, ¿verdad? Al final, contrataremos a más personas, retendremos a más personas, nuestra fuerza laboral será más diversa y seremos una empresa más resiliente”.
La empresa tiene tanta confianza en la tecnología Phantom que Ring dijo que ha realizado el pedido de flota más grande de camiones que permiten el uso de esta tecnología que llegarán en 2023 y llegarán en la primera mitad de este año. Todos están asignados a clientes de ITC Conglobal.
A medida que la fuerza laboral más grande se acostumbró a trabajar de forma remota, esa opción se ha convertido en un requisito para muchas personas que buscan trabajo.
Según una encuesta de personas que buscan empleo realizada por McKinsey & Co., "los arreglos de trabajo flexibles, por ejemplo, trabajar de forma remota" fue el tercer motivador más importante al buscar un nuevo empleo.
Una encuesta de trabajadores realizada por McKinsey & Co. encontró que la flexibilidad en el arreglo laboral y la capacidad para trabajar… [+] de forma remota ocupaban un lugar destacado en la lista de motivaciones para buscar un nuevo empleo.
McKinsey y compañía
Eso significa que la capacidad de trabajar de forma remota no solo puede atraer nuevos empleados, sino también retener a los trabajadores actuales. Katz señala que también significa brindar oportunidades de empleo para personas como Pollack y Amit que de otro modo no podrían manejar un puesto en el sitio.
“Por ejemplo, aproximadamente el 75 % de los adultos con autismo están desempleados y aproximadamente ocho de cada 10 personas con discapacidad no estaban en la fuerza laboral en 2021”, dijo Katz. “Nuestra tecnología permite que estos trabajadores altamente calificados que quieren y necesitan trabajar realicen trabajos esenciales que deben cubrirse para mantener intacta nuestra cadena de suministro”.
Como una de esas personas con autismo que ahora finalmente tiene un empleo después de una búsqueda de trabajo infructuosa y frustrante, Harmony Pollack está agradecida y melancólica por la oportunidad que Phantom le brindó de desempeñar un pequeño papel para aliviar la escasez de mano de obra en la industria logística y ganarse la vida. a pesar de los desafíos, comentó: "Así que estar dentro de un vehículo es problemático y, sin embargo, todavía conduzco vehículos para ganarme la vida, lo cual es increíble, ridículo, pero funciona".
