Tesla помиляється: окремі легкові автомобілі не повинні бути зосереджені на безпілотному керуванні
За останні кілька років система автономного керування Tesla досягла значного прогресу. Однак він зіткнувся з критикою та колективним позовом щодо безпеки його можливостей автопілота та повного автономного керування (FSD). Були також заяви, що FSD Tesla є просто прославленою системою рівня 2, а не справжньою автономією. Британська компанія Oxa вважає, що технологія автономного керування має бути спрямована на сфери, які забезпечать більші переваги в найближчому майбутньому, а не лише на тому, щоб зробити однопасажирські транспортні засоби автономними.
Oxa, раніше відома як Oxbotica, прагне досягти універсальної автономії, відкриваючи переваги технології автономного керування в універсально доступний спосіб. Компанія нещодавно змінила назву та забезпечила фінансування для глобальної експансії з метою зробити свою технологію доступною в усьому світі. Замість того, щоб віддавати пріоритет автономії для одномісних легкових автомобілів, технологія Oxa націлена на автономні транспортні засоби, які використовуються для маршрутних перевезень у громадському транспорті.
За словами Ґевіна Джексона, генерального директора Oxa, немає великої користі в прагненні до автономії для послуги таксі, таксі та особистих легкових автомобілів. Натомість Oxa вважає, що автономія матиме більший вплив на спільне розміщення масового транспорту, наприклад, системи човників, які використовуються для транспортування останньої милі за межами міських районів. Компанія прагне задовольнити нагальну потребу в більшій кількості водіїв у різних секторах економіки, включаючи пасажирські перевезення, сільське господарство, будівництво та ланцюг постачання.
Підхід Oxa відрізняється від загального бачення автономії Tesla, яке спрямоване на досягнення повного рівня автономності 4. Джексон пояснює, що просування Tesla до повної автономності займе багато часу через величезну кількість унікальних місць і сценаріїв водіння. Oxa, з іншого боку, зосереджується на вирішенні проблеми автономності в конкретних областях, дозволяючи створювати кінцеві набори сценаріїв і моделей даних, які можуть навчити систему досягати успіху в цих конкретних середовищах.
У той час як Tesla стикається з судовими процесами та проблемами в досягненні широкої автономності, Джексон залишається впевненим, що революція автономного водіння не буде зірвана з колії. Oxa прагне забезпечувати цінність і відповідати вимогам своїх клієнтів сьогодні. Компанія вважає, що автономний громадський транспорт змінює правила гри, покращуючи якість життя та доступність у містах. Крім того, Oxa вважає, що автономія в сільському господарстві та будівництві допоможе вирішити проблеми, пов’язані зі зростанням населення. Компанія вже співпрацює з такими партнерами, як Ocado, Trimble, Wenco та ZF, щоб інтегрувати автономію в різні галузі.
Таким чином, Oxa зосереджується на універсальній автономії, щоб зробити технологію автономного керування доступною та цінною для всіх компаній і окремих людей у всьому світі. Незважаючи на те, що компанія передбачає майбутнє з повністю автономними шатлами рівня 4, вона визнає необхідність поступового переходу та подальшого залучення машин, керованих людьми.
