Заряджання електромобілів потребуватиме в 12 разів більше енергії, ніж використовується сьогодні, попереджає начальник Служби автомагістралей

Точка швидкої зарядки електромобілів Engenie (фото Майка Егертона/PA Images через Getty Images)

PA Images через Getty Images

Керівник найбільшого британського постачальника автомагістральних послуг попередив про майбутні виклики для пропускної здатності мережі, оскільки все більше британських автомобілістів переходять на електромобілі.

«Революція електромобілів зараз йде повним ходом», — сказав у сьогоднішній заяві генеральний директор Moto Кен Макмейкан.

«До 2040 року нам знадобиться в десять разів більше зарядних пристроїв, щоб задовольнити прогнозований підвищений попит. До 2030 року заряджання електромобілів потребуватиме в дванадцять разів більше енергії, ніж ми маємо зараз, тому залучення уряду та національної електромережі для допомоги галузі у вирішенні викликів є життєво важливим».

Moto планує мати понад 1600 надшвидких зарядних пристроїв до кінця десятиліття та 2800 до 2040 року.

Макмейкан закликає тих, хто бере участь у розгортанні зарядки електромобілів у Великобританії, співпрацювати з галуззю, щоб знайти рішення.

Попит на автомобілі та мікроавтобуси з акумуляторним живленням зростає, майже п’ята частина всіх продажів нових автомобілів припадає на електричні. За оцінками Moto, кожен 25 автомобіль на дорозі зараз працює від акумулятора, до 2030 року цей показник зросте до третини всіх автомобілів, а до 2040 року – до чотирьох із п’яти.

Компанія планує мати 1630 надшвидких зарядних пристроїв до 2030 року та 2800 до 2040 року.

Але перехід від автомобілів, що працюють на викопному паливі, є проблемою для національної електромережі.

Удосконалення енергетичної суміші Великобританії та пропускної спроможності мережі візьмуть на себе провідну роль у компаній, комерційних орендодавців, уряду, операторів мереж розподілу електроенергії та постачальників зарядних пристроїв, сказав МакМейкан.

У Великій Британії є 34 000 громадських зарядних пристроїв, хоча користувачі електромобілів часто болісно усвідомлюють, що багато з них зламані, на автомагістралях стоять черги, а системи автомобільних розеток різняться між марками автомобілів, що означає, що не всі зарядні станції можна використовувати.