La combustión va a la quiebra: eliminación global de los automóviles a gasolina [infografía]

Cuando la Unión Europea aprobó el martes una ley que prohibirá la venta de autos con motor de combustión en sus estados miembros a partir de 2035, toda una lista de países recibió una fecha límite sobre cuánto tiempo los nuevos autos de gasolina estarán disponibles en los concesionarios. Esto incluye a Alemania e Italia, dos países cuyos gobiernos actuales ya se han pronunciado en contra de la prohibición, cuestionando el cronograma de la eliminación que los científicos del clima llaman absolutamente necesario, pero que también podría enfrentar muchos retrasos y oponentes. Otros países de la Unión Europea ya habían adoptado la eliminación gradual de los automóviles de gasolina. Los Países Bajos, la región belga de Flandes, Suecia, Grecia y Eslovenia se habían fijado previamente el objetivo de poner fin a la venta de automóviles nuevos a gasolina incluso antes, en 2030 o 2029 en el caso de Eslovenia. El único país del mundo que supera esto es Noruega, un pionero de la movilidad eléctrica fuera de la UE, donde alrededor del 80 % de los autos nuevos vendidos ya son completamente eléctricos y el 100 % está programado para serlo en 2025. Varias naciones de la UE y otros países alrededor el mundo también firmó una declaración COP26 sobre la eliminación gradual de los automóviles de gasolina que establece una fecha límite para 2040, como se ve en el cuadro a continuación.

Rumanía, Bulgaria, República Checa y Hungría son otros de los países para los que la decisión de la UE dicta ahora un primer plazo para la venta de coches de gasolina. Si bien los países miembros están técnicamente obligados por las leyes que aprueba el parlamento de la UE, en el pasado los países se han opuesto a las decisiones, arriesgándose a recibir multas en el proceso. Un tema divisivo como la prohibición de la venta de automóviles a gasolina podría desencadenar un comportamiento más desviado. Del mismo modo, los bloques formados voluntariamente de estándares uniformes para vehículos podrían disolverse en los EE. UU. por el tema. California fue el primer estado en agosto en establecer una fecha de eliminación gradual de las ventas de automóviles nuevos con motor de combustión, también para 2035. Si bien hay 17 estados que han vinculado sus estándares de vehículos a los de California en virtud de la Ley Federal de Aire Limpio, varios de ellos ahora quieren salir ya que se ha fijado una fecha de eliminación completa. Los estados que ya están de acuerdo con la decisión de California (o se espera que lo hagan en breve) son Washington, Oregón, Connecticut, Massachusetts, Nueva York, Vermont y Delaware; hasta ahora, ni siquiera la mitad de los antiguos aliados de California. . ¿Muchas excepciones o incluso una prohibición completa de circulación? Está surgiendo más confusión sobre la cuestión de si los híbridos seguirán estando disponibles bajo las nuevas reglas. Inicialmente, se esperaba que los estándares de California los eliminaran gradualmente junto con los automóviles de gasolina tradicionales, como también lo hacen la mayoría de las prohibiciones de ventas globales. Sin embargo, ahora se permitirán algunos híbridos avanzados con gran potencia de batería. Otras naciones que tratan favorablemente a los híbridos en su eliminación gradual son Canadá, Eslovenia, Singapur y Japón. Sri Lanka, por otro lado, se ha fijado objetivos más estrictos que cualquier otro país, emitiendo no solo una eliminación gradual de las ventas de automóviles nuevos de gasolina, sino una prohibición total de las carreteras para automóviles, tuk-tuks y motocicletas con motor de combustión para 2040. la flota del gobierno ya estará libre de ellos para 2025, según informes de los medios. Para algunos países más pequeños sin sus propios fabricantes de automóviles o sus subsidiarias, la eliminación gradual de los automóviles de gasolina puede ser más fácil de implementar en algunos aspectos que para las naciones más grandes. Cabo Verde, que firmó la declaración de la COP26 para prohibir la venta de automóviles nuevos con motor de combustión para 2040, se fijó internamente el objetivo de lograr esta hazaña incluso antes, para 2035. Para hacerlo, simplemente tendría que prohibir la importación de automóviles a gas. coches para esa fecha.