Згорання дізнається краху: глобальна поступова відмова від бензинових автомобілів [Інфографія]
Коли Європейський Союз у вівторок схвалив закон, який забороняє продаж автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння в його державах-членах з 2035 року, цілий список країн отримав кінцевий термін, протягом якого нові бензинові автомобілі ще будуть доступні в дилерських центрах. Це включає Німеччину та Італію, дві країни, чиї нинішні уряди вже висловилися проти заборони, що ставить під сумнів терміни поступової відмови, яку кліматологи вважають абсолютно необхідною, але яка також може зіткнутися з багатьма затримками та противниками. Інші країни Європейського Союзу вже прийняли поступову відмову від бензинових автомобілів. Нідерланди, бельгійська Фландрія, Швеція, Греція та Словенія раніше поставили собі за мету припинити продаж нових газових автомобілів ще раніше – у 2030 або 2029 році у випадку Словенії. Єдиною країною в світі, яка перемагає цей показник, є Норвегія, піонер електромобільності за межами ЄС, де близько 80% проданих нових автомобілів уже є повністю електричними, а 100% заплановано на 2025 рік. Кілька країн ЄС та інших країн навколо Світова куля також підписала декларацію COP26 щодо поступової відмови від бензинових автомобілів, яка встановлює кінцевий термін до 2040 року, як показано на діаграмі нижче. 
Румунія, Болгарія, Чехія та Угорщина є іншими країнами, для яких рішення ЄС зараз диктує перший кінцевий термін для продажу автомобілів з бензиновими двигунами. У той час як країни-члени технічно пов’язані законами, прийнятими парламентом ЄС, у минулому країни йшли проти рішень, ризикуючи штрафами в процесі. Проблема, що викликає розбіжності, як заборона продажу автомобілів на бензині, може спровокувати більш відхилену поведінку. Так само добровільно сформовані блоки єдиних стандартів транспортних засобів можуть бути розпущені в США через це питання. У серпні Каліфорнія стала першим штатом, який встановив дату припинення продажу нових автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, також на 2035 рік. Хоча 17 штатів прив’язали стандарти своїх транспортних засобів до каліфорнійських згідно з Федеральним законом про чисте повітря, кілька з них тепер хочуть відмовитися, оскільки встановлено дату повної відмови. Штати, які вже погодилися з рішенням Каліфорнії (або, як очікується, незабаром це зроблять), це Вашингтон, Орегон, Коннектикут, Массачусетс, Нью-Йорк, Вермонт і Делавер — наразі навіть не половина колишніх союзників Каліфорнії . Багато винятків чи навіть повна заборона руху? Ще більше плутанини виникає через питання, чи будуть гібриди все ще доступні за новими правилами. Спочатку передбачалося, що каліфорнійські стандарти поступово припинять їх разом із традиційними бензиновими автомобілями, як це робить більшість глобальних заборон на продаж. Однак деякі просунуті гібриди з великою потужністю акумулятора тепер будуть дозволені. Інші країни, які сприятливо ставляться до гібридів у зв’язку з їх поступовим припиненням, – це Канада, Словенія, Сінгапур і Японія. Шрі-Ланка, з іншого боку, встановлює жорсткіші цілі, ніж будь-яка інша країна, оголосивши не просто поступове припинення продажів нових бензинових автомобілів, а й повну заборону на рух автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, тук-туків і мотоциклів до 2040 року. За повідомленнями ЗМІ, урядовий флот вже буде вільний від них до 2025 року. Для деяких невеликих країн, які не мають власних виробників автомобілів або їхніх дочірніх компаній, поступову відмову від використання газових автомобілів може бути дещо легше здійснити, ніж для великих країн. Кабо-Верде, яке підписало декларацію COP26 про заборону продажу нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2040 року, поставило собі за мету досягти цього ще раніше, до 2035 року. Для цього їм потрібно було б просто заборонити імпорт автомобілів з газовими двигунами. автомобілів до цієї дати. — Нанесено на карту Statista
