¿Quieres comprar un vehículo eléctrico? Advertencia: es una infraestructura de estación de carga rota (a menudo) por ahí

Ubicación de carga de Electrify America en Santa Clarita, California.

Crédito: Brooke Crothers

Soy un defensor de EV. Cuantos más vehículos eléctricos haya en la carretera, mejor. Sin embargo, hay un problema. Cuantos más vehículos eléctricos salen a la carretera, peor parece ser la confiabilidad de la infraestructura de carga.

Electrify America tuvo una gran construcción pero un mal seguimiento

Llevo conduciendo un vehículo eléctrico desde los albores de los coches eléctricos comerciales. En realidad no es mucho tiempo. Un poco más de 10 años. Pero es mucho tiempo para convertirse en un experto en la infraestructura de carga en una ciudad (y estado) con una alta adopción de vehículos eléctricos. Eso sería Los Ángeles.

Electrify America ha estado construyendo su red de carga en California y Los Ángeles a un ritmo vertiginoso. Ahora es la estación pública de carga rápida de nivel 3 elegida por la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos que no son de Tesla en Los Ángeles. Y supongo que los EE.UU. en su conjunto.

Por ejemplo, a principios de 2023, en Santa Clarita (un suburbio de Los Ángeles) hay tres ubicaciones separadas de Electrify America (analogía del automóvil de gasolina: piense en tres estaciones de servicio). Hace sólo unos años no había ninguno.

Esa es la buena noticia.

La mala noticia es que la mayoría de las veces, según* mi experiencia, al menos la mitad de los cargadores no funcionan. Es un juego de dados cada vez que intentas "llenar".

Imagínese si cada vez que fuera a la estación de servicio, fuera una proposición 50-50 de que la bomba funcionaría. E imagina que a veces (no tan raramente) ninguna de las bombas funcionaba.

Toma anoche…

El siguiente es un ejemplo demasiado típico. Anoche (en el momento en que escribí esto), fui a una ubicación de Electrify America Walmart en Santa Clarita con 6 cargadores.

La mayoría de los cargadores parecían estar funcionando. Me conecté a un nuevo cargador "Hyper-Fast" (instalado recientemente) y oré. De poco sirvió. Estaba recibiendo un cargo, pero a una tasa apenas superior a las tasas de carga del Nivel 2. Eso significa que tendría que sentarme allí durante horas para una carga completa.

Entonces, llamé al soporte de Electrify America y le expliqué el problema. La persona de soporte reconoció que las tasas de carga de Nivel 2 en un cargador Hyper-Fast de 350 kW eran un problema. Ella reinició el cargador y lo intenté de nuevo. La misma cosa.

Entonces, decidí ir a otra ubicación de Electrify America en Stevenson Ranch (otra parte de Santa Clarita).

De 4 cargadores, solo uno funcionaba. Recibí un cargo a las tarifas del Nivel 3, pero cuando apareció otro cliente, lo vi probar los otros tres cargadores "disponibles" y tacharlo. Entonces, tuvo que esperar a que terminara mi cargo.

Podría seguir y seguir, pero creo que te haces una idea… esta no es la excepción, sino la regla.

(En otro ejemplo reciente durante las vacaciones de Navidad, traté de cargar en una ubicación de carga de Electrify America en Century City Los Ángeles: los cuatro cargadores estaban caídos).

No son del todo malas noticias

Tengo que dar crédito a Electrify America cuando se debe. Hay una estación de carga de Electrify America en la pequeña ciudad de Mojave, California (en el desierto de Mojave) que siempre parece funcionar (al menos cuando voy allí).

Eso es realmente importante porque cuando voy allí (más recientemente, hace dos semanas) es vida o muerte, carga o perece: si no puedo obtener una carga, tendría que buscar un enchufe de pared disponible en un edificio local.

Por lo tanto, no todo son malas noticias y hay días en que todos los cargadores en un lugar de carga de Electrify America parecen estar funcionando, pero eso es bastante raro en estos días.

Me comuniqué con Electrify America (hace semanas) para hacer comentarios, pero aún no he recibido una respuesta. Dicho esto, he hablado con personas de apoyo en Electrify America con bastante frecuencia y siempre han sido amables y serviciales. Pero eso no soluciona el problema.

——

*Utilizo cargadores Electrify America con frecuencia en Los Ángeles. En los últimos meses, 3-4 veces por semana.