Що таке проект Tesla Highland і навіщо він нам потрібен?

Існує величезне очікування щодо платформи наступного покоління Tesla та потенційного надходження моделі, про яку багато говорять, вартістю 25 000 доларів, яка буде похідною від неї. Але перед цим планується ще одне оновлення Tesla, яке має вийти на землю. Він називається Project Highland, і ми маємо наразі такі подробиці про нього. Перше, що слід підкреслити, це те, що Project Highland — це не зовсім новий автомобіль Tesla, а наступна еволюція існуючої Model 3, яка може мати наслідки для Model Y. Де Model 3 стала першим популярним автомобільним хітом Tesla, який продавався масово. , згодом він був затьмарений позашляховиком Model Y, який зараз випереджає його на більшості ринків. Наприклад, у 2022 році Model Y було продано 35 551 одиницею у Великій Британії та була третім автомобілем, який найбільше продавався на всіх видах палива. Але Model 3 була продана лише 19 071 одиницею, хоча вона все ще була другим електромобілім і значно випереджала будь-які інші електромобілі протягом року. Щоб зберегти інтерес, п’ятирічна Model 3 явно потребує оновлення, і Project Highland має це забезпечити. Одним з явних намірів є скорочення витрат на виробництво, що, ймовірно, дозволить знизити ціну. Спочатку проект Highland буде зосереджений на автомобілях, вироблених на заводі Tesla в Шанхаї, який призупиняє виробництво до кінця лютого для переоснащення, але зміни також будуть відображені в автомобілях, вироблених у Фрімонті, Каліфорнія. Про німецькі виробничі потужності Tesla поки нічого не повідомляється. Вартість буде частково зменшена за рахунок зменшення кількості компонентів, які використовуються в салоні автомобіля. Але будуть і зовнішні зміни. На шпигунських знімках тестових мулів Tesla Model 3, спійманих у дикій природі, видно автомобіль із закутаною передньою та задньою частинами. Це призвело до припущень, що основна частина оновлення Project Highland буде зосереджена навколо переднього та заднього датчиків. Він також, ймовірно, включатиме оновлений передній і задній вигляд. Передні та задні датчики можуть з’явитися разом з апаратним забезпеченням Tesla FSD версії 4.0, дизайн якого нещодавно просочився. За чутками, це включає оновлення камер з 1,2 Мпікселя до 5 Мпікселя разом із пом’якшенням світлодіодного мерехтіння, що покращує читання цифрових знаків. Апаратний комп’ютер має 12 входів для камер, тоді як у сучасних Tesla лише дев’ять камер. Одна з теорій полягає в тому, що дві додаткові камери будуть розміщені біля передньої частини автомобіля, спрямованого вбік, щоб протидіяти сліпій зоні з цього напрямку. Очікується, що камери на B-стовпах також включатимуть обігрівачі, які допоможуть зменшити накопичення туману за скляним покриттям. Очікується, що сам комп’ютер FSD 4.0 буде в чотири рази швидшим за обладнання версії 3.0. Це буде отримано від 20 процесорних ядер порівняно з 12, які працюють на частоті до 2,35 ГГц. Як і раніше, два вузли, кожен із такою обчислювальною потужністю, будуть надані для резервування. Однак надлишковість FSD 3.0 нещодавно була принесена в жертву, щоб отримати більше функцій за допомогою оновлення програмного забезпечення. Дивно, але FSD 4.0 також включає HD Radar, коли Ілон Маск стверджував, що в майбутньому автомобілі Tesla будуть покладатися лише на камери. Однак цей радар під назвою Phoenix має набагато вищу роздільну здатність, ніж той, який було видалено з Model 3 і Y у 2021 році. Радар Phoenix також включатиме обігрівач для захисту від умов навколишнього середовища, у цьому випадку снігу та льоду, що блокують сигнал. Однак оновлені датчики та комп’ютер FSD будуть не єдиними оновленнями функцій у Project Highland. Інформаційно-розважальна система завжди була провідною можливістю для Tesla, і, як повідомляється, тут будуть покращення, хоча жодних подробиць не з’явилося. Зміни в трансмісії також обговорюються, але тут знову немає додаткової інформації про те, чи означає це більшу продуктивність, довший запас ходу чи повільнішу продуктивність і довший запас ходу, як у базовій моделі 3, яка тепер використовує акумулятори LFP. Однак «мегакастинг» виробничих ліній Model Y, ймовірно, буде перенесено на Model 3, а також структурні акумуляторні блоки, які вже постачаються в автомобілях, вироблених на заводі Tesla Giga Texas. Обидва ці способи виробництва допомагають знизити витрати на виробництво. Незважаючи на те, що протягом багатьох років Tesla Model S зазнавала помітних змін у зовнішньому дизайні, відмінності у зовнішньому вигляді Model 3 з моменту запуску були здебільшого косметичними. Перехід з хромованої на чорну окантовку вікон і зміна дизайну коліс ледь помітні тим, хто не любить Tesla. Проект Highland повинен буде включати достатні візуальні зміни, щоб вказати на відмінності «під капотом», відновивши інтерес. Модель 3 продовжуватиме добре продаватися, але без чіткого відчуття того, що її оновили, їй може загрожувати конкуренція з боку нових моделей інших брендів. Очікується, що офіційні подробиці проекту Highland будуть оголошені на дні інвесторів Tesla 1 березня.